【ITBEAR】廣汽集團近日宣布啟動為期三年的“番禺行動”，標志著其戰(zhàn)略重心從合資品牌向自主品牌轉(zhuǎn)移。伴隨總部遷至番禺汽車城，廣汽集團立下了到2027年自主品牌銷量占比超60%、挑戰(zhàn)200萬輛銷售目標的雄心壯志。
在未來三年內(nèi)，廣汽自主品牌計劃推出22款全新車型，覆蓋純電、增程、插混等主流新能源動力形式，以滿足市場的多元化需求。其中，2025年將上市7款新車。廣汽集團預計投入500億元用于研發(fā)和產(chǎn)業(yè)布局，目標是在2027年進入智能駕駛領(lǐng)域全球第一陣營，并暢銷全球100個國家和地區(qū)。
作為廣汽自主品牌的中堅力量，廣汽傳祺在此次行動中發(fā)布了EV+新能源平臺，該平臺集增程、插混雙模式于一體，兼具自研與合作智能雙驅(qū)動，并注重駕乘安全與舒適。傳祺S7也在全球首次亮相，傳祺與華為聯(lián)合創(chuàng)新的“1 Concept”概念車同樣驚艷車展。
廣汽埃安品牌也不甘示弱，其第三款全球戰(zhàn)略車型——埃安UT鸚鵡龍全球首發(fā)。品牌代言人郭麒麟對其贊不絕口，認為埃安UT在美觀、舒適、智能、安全等方面均表現(xiàn)出色，堪稱“麒全了”。基于全球標準打造的埃安UT定位為10萬元級別的A級掀背轎車。
同時，昊鉑品牌旗下首款豪華智能旗艦SUV——昊鉑HL也正式全球首發(fā)，計劃于2025年2月開啟預售。新車采用陸地游艇設計，純電版續(xù)航里程可達750公里，增程版綜合續(xù)航里程超過1200公里。高階智能駕駛系統(tǒng)也將率先應用于昊鉑HL，實現(xiàn)自動通過收費站等功能，從高速到城區(qū)一路暢行。
在廣汽埃安組織的小型媒體交流會上，廣汽埃安新能源汽車股份有限公司總經(jīng)理古惠南攜副總經(jīng)理肖勇、張雄，回答了關(guān)于廣汽與埃安的六大熱點問題。
古惠南表示，廣汽集團遷至番禺汽車城后，效率明顯提升。廣汽研究院、廣汽傳祺、廣汽埃安三家單位現(xiàn)已實現(xiàn)研、產(chǎn)、供、銷一體化，相當于成為集團內(nèi)部的三個相關(guān)部門。廣汽集團董事長曾慶洪和總經(jīng)理馮興亞親自下場參與決策，提高了整體效率。
肖勇則分享了埃安的雄心壯志。他透露，今年7月發(fā)布的埃安第二代產(chǎn)品表現(xiàn)不俗，其中霸王龍和埃安RT均達到預期銷量目標。霸王龍10月銷量突破9000臺，預計11月將過萬；而RT自11月6日上市以來，每天交付量在400-500臺，預計11月交付量也將過萬。肖勇還透露，11月埃安的整體銷量和發(fā)車量都將重回正增長軌道。
關(guān)于昊鉑品牌的發(fā)展，古惠南表示，經(jīng)過一年半的努力，昊鉑已經(jīng)成功進入高端品牌的朋友圈。未來，昊鉑將堅定走高端化路線，成為廣汽集團中的高端品牌代表。古惠南還透露，昊鉑將緊跟邁巴赫等傳統(tǒng)豪華品牌的步伐，從設計、工藝、用料到體驗全方位達到頂級豪華水平。
張雄和肖勇則就智能駕駛技術(shù)進行了分享。張雄表示，埃安一直將自動駕駛作為產(chǎn)品開發(fā)的核心點之一。未來，埃安將不斷優(yōu)化自動駕駛場景和算法，提升用戶體驗。肖勇則透露，霸王龍已將帶激光雷達的智能駕駛技術(shù)打入16萬元級別，而RT更是將這一技術(shù)打入了15萬元級別。這一策略已經(jīng)收獲了市場的積極反饋。
最后，古惠南還談到了增程技術(shù)的發(fā)展。他表示，廣汽埃安在純電領(lǐng)域全球領(lǐng)先，但在增程市場也看到了巨大的增長機會。廣汽埃安通過技術(shù)創(chuàng)新，將增程車的純電續(xù)航里程提升至350公里以上，加上增程模式，綜合續(xù)航里程可達1200公里以上。古惠南還透露，廣汽埃安在增程技術(shù)方面擁有深厚積淀，是真正的“老師傅”。
