【ITBEAR】在洛陽古城機械有限公司的鑄造車間內，一位身著樸素工裝、手持測量工具的中年男子正專注地檢查著生產裝置，他就是河洛大工匠、省級鑄造專家，同時也是全國鑄造行業最美科技工作者的獲得者——任現偉。他的低調謙遜與耿直淳樸，在初次見面時便給來訪者留下了深刻印象。
在與任現偉的交流中，他的話語中沒有華麗的辭藻，只有對技術鉆研的執著與對行業發展的深刻洞察。他提到：“鑄造雖然看似粗獷，但實則要求極高的細心與精準。每一個操作步驟、每一個細節都直接關乎產品的質量。特別是在國家提出制造2025戰略后，對產品質量的要求更加嚴格。因此，企業要想在深化改革中脫穎而出，就必須堅定不移地追求高質量發展。”
任現偉在洛陽古城機械有限公司的主要職責是為汽車主機廠配套設計汽車零部件，并進行仿真分析和臺架試驗。他致力于球墨鑄鐵、蠕磨鑄鐵等鑄造工藝和材料的研究開發與應用，取得了顯著成果。多年前，為了優化汽車鑄件結構，他和科研團隊多次前往汽車主機廠，盡管多次遭遇客戶的拒絕和冷漠，但他們從未放棄。任現偉下定決心，要帶領團隊成為主機廠的一級供應商，直接參與或主導產品結構設計。
為了實現這一目標，任現偉和他的團隊從主機廠提供的SOR入手，結合客戶具體需求，經過無數次的優化改進，最終設計出滿足要求的鑄件結構，并投入到鑄造過程研發中。他們不斷驗證方案，反復修改、減重、優化，確保產品材料特征、性能和壁厚的合理性。在鑄造工藝設計階段，他們利用多種分析技術對鑄件進行深入分析，不斷調整設計思路，力求在保證鑄件質量的同時，優化鑄造模腔布局，提高金屬液利用率，實現更環保、更經濟的鑄造工藝。
經過不懈的努力，任現偉和他的團隊取得了豐碩的成果。他們研發了數百種鑄造新產品，設計和改造了幾十種鑄造裝置和工藝過程，突破了多項砂型鑄造技術瓶頸。這些研究成果廣泛應用于汽車、輪船和軌道交通等領域，對國內普通砂型鑄造流水線生產技術，特別是濕型砂鑄造等生產線的發展產生了深遠影響。2016年10月27日，他們自主研發出了第一款汽車轉向節，標志著“現偉創新效率”的誕生。此后，團隊又陸續研發出多種汽車零部件，使洛陽古城機械有限公司從一個默默無聞的小鑄造廠，發展成為年產十幾萬噸鑄件和40多萬臺套汽車總成件和裝配件的全國知名企業。
