【ITBEAR】近期，別克品牌在國內汽車市場展現出了強勁的復蘇勢頭，這一轉變得益于其“一口價”銷售策略與卓越產品力的雙重推動。數據顯示，別克昂科威Plus在10月份銷量達到8154輛，較去年同期增長了52%，環比增長更是高達151%。同時，別克ELECTRA E5也交出了3952輛的佳績，同比增長376%，環比增長28%。
尤為引人注目的是，別克君越2025白金款自上市以來，僅5天時間訂單量便突破了5000大關。盡管這一數字在別克巔峰時期或許并不算什么，但在當前國內汽車市場競爭異常激烈的背景下，這樣的成績無疑令人矚目。對于上汽通用而言，別克品牌的穩定表現是其后續帶動凱迪拉克和雪佛蘭品牌回暖，進而實現整體復蘇的關鍵。
別克君越2025白金款作為別克品牌在國內的旗艦轎車，不僅外觀大氣，車內空間寬敞，駕乘舒適性也遠超同級車型。該車還搭載了通用汽車在動力總成和安全領域的最先進技術，產品力幾乎無可挑剔。動力方面，君越配備了第八代Ecotec 2.0T可變缸渦輪增壓發動機與9速HYDRA-MATIC智能變速箱組成的“雙十佳”動力系統，實現了同級最快的7.2秒百公里加速，且動力總成穩定可靠，無里程焦慮。
在智能駕駛方面，別克君越同樣表現出色。得益于eCruise系統的加持，該車配備了包括全速域自適應巡航、智能車道居中輔助、APA自動泊車輔助等在內的14項智能駕駛輔助功能，覆蓋了日常用車的各種場景。無論是在高速公路還是城市擁堵路段，亦或是狹窄車位泊車，eCruise都能為駕駛者提供有力支持。
上汽通用能夠在這場激烈的市場競爭中脫穎而出，離不開其強大的體系能力和別克品牌的深厚底蘊。消費者對于別克品質的信賴以及良心做工的認可，使得上汽通用在推出“一口價”銷售策略后，終端銷量迅速攀升。然而，降價并非長久之計，為了在國內市場實現全面反轉，上汽通用還有一張王牌——泛亞汽車技術中心。
與國內大多數合資車企的技術中心不同，泛亞汽車技術中心能夠真正融入通用全球研發體系，為通用打造全球平臺，并具備整車平臺級開發能力。因此，上汽通用在產品開發上無需完全依賴海外工程中心，而是能夠迅速捕捉市場機會，開發出滿足市場需求的產品。目前，上汽通用的數字化產品開發流程已完全由中國本土團隊完成，并推出了NOP智慧領航輔助駕駛系統等創新技術。未來，上汽通用還將實現新能源產品的全面落地，從插混到增程到純電，全方位覆蓋市場需求。
