【ITBEAR】近期，合創汽車陷入了多重困境，引發了業界的廣泛關注。據知情人士透露，該公司已對其上海分公司進行了全面裁員，且涉及的員工賠償金問題尚未妥善解決。多名前上海分公司員工表示，他們與公司商定的賠償金至今仍未到賬，公司已逾期半個月未履行支付承諾。
與此同時，合創汽車廣州總部的情況也不容樂觀。自今年7月大規模裁員后，總部員工數量銳減至約50人，勉強維持公司日常運營。更令人驚訝的是，這些在職員工還將集體遷往南沙區辦公，公司內部似乎正醞釀著重大的重組計劃。值得注意的是，合創汽車在2024年廣州車展上的缺席，更是為其未來的發展蒙上了一層陰影。
在產品銷售方面，合創汽車盡管推出了合創V09、A06、Z03、007等多款車型，但市場表現始終未能達到預期。據乘聯會與易車提供的數據，2022年至2023年間，合創汽車的年銷量始終徘徊在2萬輛左右，遠低于同期蔚來的銷售業績。進入2024年，合創汽車的銷量頹勢依舊，廣汽集團最新公布的產銷數據顯示，10月銷量更是跌破110輛，同比大幅下滑82.37%；今年1至10月累計銷量也不足4388輛，同比下降高達83.32%。
合創汽車還面臨著與多家供應商的合同糾紛。中汽研汽車檢驗中心（廣州）有限公司、廣東汽車檢測中心有限公司等多家知名服務商已向法院提起訴訟，要求解決合同爭議。今年6月，合創汽車還因不退還員工投資款而引發維權事件。隨后，廣州市南沙區人民法院公示了多條股權凍結信息，涉及金額超過4300萬元。廣汽傳祺杭州基地與合創之間的法律糾紛，也波及到了部分浙江零配件供應商。
