【ITBEAR】近日，上汽通用在汽車市場掀起了一場補貼風暴，年內已投放高達50億元的購車補貼，這一大手筆舉措不僅吸引了眾多消費者的目光，也為公司贏得了不少合作伙伴。數據顯示，上汽通用旗下的凱迪拉克、別克、雪佛蘭三大品牌在10月份的終端銷售（含出口）達到了58,240輛，實現了連續四個月的環比增長，市場表現強勁。
然而，值得注意的是，盡管市場表現不俗，上汽通用在今年第三季度卻面臨了不小的財務壓力。通用汽車在中國市場虧損了約10億人民幣，而上汽通用作為通用汽車的合資企業，同期也虧損了約20億人民幣。若不計入一直盈利的上汽通用五菱，凱迪拉克、別克和雪佛蘭這三個美系品牌的實際虧損情況更為嚴峻。
面對市場的激烈競爭和財務壓力，上汽通用并未選擇退縮，而是采取了更加積極的銷售策略。今年上半年，凱迪拉克、別克和雪佛蘭三大品牌就已經推出了一系列官方促銷活動，以吸引消費者。例如，在618購車節期間，探界者Plus優惠后的起售價僅為14.99萬元，科魯澤更是低至6.18萬元起。進入7月后，科魯澤的售價再降近2000元，僅需5.99萬元即可入手。
8月份，隨著上汽通用副總經理薛海濤的上任，公司的價格戰策略更加激進。別克E5/新昂科威Plus、凱迪拉克全新XT5/新XT6等車型均推出了限時一口價的優惠活動。以凱迪拉克為例，全新XT5優惠后的起售價為26.59萬元，這一價格甚至低于福特銳界L中配車型的指導價；而新XT6則限時優惠10萬元，起售價僅為34.99萬元，同樣低于福特探險者中配車型的指導價。
上汽通用的這一系列舉措不僅體現了公司對市場的敏銳洞察和靈活應對，也展現了其在新一輪市場競爭中的堅定決心。通過大力度的購車補貼和促銷活動，上汽通用不僅提升了旗下車型的銷量和市場占有率，也進一步鞏固了其在汽車市場的領先地位。
