【ITBEAR】豐田汽車近日在新能源領(lǐng)域再次邁出重要一步，于11月16日正式揭曉了一款創(chuàng)新的混合動(dòng)力車型。這款車型不僅搭載了以氣態(tài)氫為動(dòng)力的發(fā)動(dòng)機(jī)，還配備了額外的馬達(dá)作為輔助動(dòng)力源，為用戶提供了更為豐富的駕駛選擇。
據(jù)悉，該混合動(dòng)力車型是以豐田的商用車“Hiace（海獅）”為藍(lán)本開發(fā)而成。與傳統(tǒng)發(fā)動(dòng)機(jī)車輛相比，這款新車的加氫續(xù)航里程提升了25%，達(dá)到了約250公里，顯著增強(qiáng)了車輛的續(xù)航能力。
豐田在新能源汽車領(lǐng)域一直走在前列，除了此次推出的混合動(dòng)力車型外，還積極推廣燃料電池車（FCV）。FCV通過氫和氧的化學(xué)反應(yīng)驅(qū)動(dòng)，但需要使用高純度的氫。而此次推出的混合動(dòng)力車型中的氣態(tài)氫發(fā)動(dòng)機(jī)則對(duì)氫的純度要求不那么嚴(yán)格，進(jìn)一步拓寬了氫能源的應(yīng)用范圍。
早在2023年，豐田就已經(jīng)開始了僅靠氣態(tài)氫引擎驅(qū)動(dòng)的“Hiace”車型的實(shí)證測試。當(dāng)時(shí)，如何提高續(xù)航里程成為了研發(fā)團(tuán)隊(duì)面臨的主要挑戰(zhàn)。如今，隨著這款混合動(dòng)力車型的推出，豐田似乎已經(jīng)找到了解決這一難題的鑰匙。
豐田在新能源領(lǐng)域的探索并未止步。就在今年10月，豐田還展示了AE86 H2 Concept氫能源動(dòng)力概念車型。這款車型的后備廂內(nèi)配備了兩個(gè)來自豐田Mirai的儲(chǔ)氫罐，整車重量不到1噸（995千克），展現(xiàn)了豐田在輕量化與氫能源利用方面的卓越能力。
