【ITBEAR】豐田汽車近日在技術(shù)創(chuàng)新領(lǐng)域邁出重要一步，推出了一款全新的混合動力車型，該車結(jié)合了氣態(tài)氫發(fā)動機與電動馬達的雙重動力源，為汽車行業(yè)帶來了新的活力。
這款混合動力車基于豐田著名的商用車“Hiace（海獅）”進行開發(fā)，不僅保留了原車型的實用性，更在動力系統(tǒng)上實現(xiàn)了革命性的突破。據(jù)豐田官方介紹，該車型通過加氫一次，續(xù)航里程可提升25%，達到約250公里，遠超傳統(tǒng)發(fā)動機車型。
事實上，豐田對于氫能源的探索早已開始。從2023年起，豐田就開始對僅靠氣態(tài)氫引擎驅(qū)動的“Hiace”進行實證測試，但在提高續(xù)航里程方面遇到了不少挑戰(zhàn)。此次推出的混合動力車型，正是豐田在克服這些難題后所取得的重大成果。
豐田還在積極推廣另一種氫能源汽車——燃料電池車（FCV）。與混合動力車不同，F(xiàn)CV通過氫和氧的化學(xué)反應(yīng)來驅(qū)動車輛行駛，因此需要使用高純度的氫。然而，對于混合動力車中所使用的氣態(tài)氫發(fā)動機而言，其燃燒所需的氫并不需要很高的純度，這在一定程度上降低了成本和技術(shù)難度。
豐田在氫能源汽車領(lǐng)域的探索并未止步。今年10月，豐田還展示了AE86 H2 Concept氫能源動力概念車型，該車型的后備廂內(nèi)配備了兩個來自豐田Mirai的儲氫罐，車重不到1噸（995千克），展現(xiàn)了豐田在氫能源汽車輕量化方面的最新成果。
