【ITBEAR】比亞迪輝煌三十年：從鎳電池到新能源汽車領導者
比亞迪，一個在中國乃至全球新能源汽車領域舉足輕重的名字，近日迎來了其發展歷程中的重要里程碑。回顧其三十年的奮斗歷程，比亞迪從無到有，從弱到強，書寫了一部波瀾壯闊的創業史詩。
1996年，比亞迪憑借一條簡陋的鎳電池生產線，正式踏入電池制造業的大門。面對技術封鎖和市場挑戰，比亞迪沒有退縮，而是堅持自主研發，最終成為中國首個量產鋰離子電池的企業。這一突破不僅為比亞迪后續的發展奠定了堅實基礎，也為中國電池產業贏得了國際尊重。
隨后，比亞迪在研發領域的投入逐漸加大，敢想敢干的精神貫穿始終。1999年，比亞迪斥巨資購入X射線光電子能譜儀等先進研發設備，為企業的技術創新提供了有力支撐。2002年，比亞迪成功在香港證券交易所上市，開啟了資本運作的新篇章。
進入21世紀，比亞迪開始涉足汽車制造業。2003年，比亞迪收購了西安秦川汽車，正式進軍汽車市場。2005年，比亞迪推出了第一款量產車F3，憑借高性價比和出色的市場表現，迅速贏得了消費者的青睞，上市僅14個月，累計銷量就達到了10萬臺。
在新能源汽車領域，比亞迪更是走在了行業前列。2008年，比亞迪成立了電力科學研究院，進軍光伏產業。2010年，比亞迪推出了中國首款量產的純電動汽車e6，標志著比亞迪在新能源汽車領域取得了重大突破。
盡管在2010年至2019年期間，比亞迪經歷了十年的沉寂和艱難前行，但每年銷量穩定在50萬輛左右。在這期間，比亞迪不斷研發新技術，提出了渦輪增壓直噴發動機、雙離合變速箱、城市公交電動化、第二代DM技術等一系列創新成果，為后續的爆發積蓄了力量。
終于，在堅持和創新的雙重驅動下，比亞迪迎來了技術突破。刀片電池、DM-i、e平臺3.0、易四方、天神之眼、云輦、璇璣等技術的推出，為比亞迪的產品賦能，新車上市即熱銷，銷量節節攀升。
數據顯示，今年前10個月，比亞迪累計銷售新能源汽車325.05萬輛，同比增長36.49%。其中，10月銷量超過50萬輛，創下了中國車企月銷紀錄，是銷量紀錄榜上第二名的兩倍多，同時也超過了合資車企歷史最高單月銷量。比亞迪，這個曾經默默無聞的民族品牌，如今已經成長為新能源汽車領域的領頭羊。
更為令人振奮的是，比亞迪第1000萬輛新能源汽車也正式下線，下線車型為騰勢Z9。這款新車在2024廣州車展上正式上市，憑借其出色的設計和強大的技術配置，有望成為新能源汽車市場的新寵。
騰勢Z9不僅繼承了比亞迪一貫的高品質和創新精神，更在細節上進行了諸多優化和調整。懷擋設計、迎賓模式、智能電動門、Nappa真皮座椅等豪華配置加持，讓新車在豪華感和科技感上達到了新的高度。動力上，新車提供純電和插混版本可選，得益于搭載易三方技術平臺，整合了三電機獨立驅動、后輪雙電機獨立轉向等技術，為用戶帶來超靈動、超安全的駕駛體驗。
比亞迪的三十年，是中國汽車工業崛起的縮影。從鎳電池到新能源汽車，比亞迪不僅見證了中國汽車產業的發展歷程，更以其卓越的技術和創新精神，為中國汽車產業的發展注入了新的活力和動力。如今，比亞迪已經邁上了新的臺階，未來可期。
