【ITBEAR】合創(chuàng)汽車深陷經(jīng)營困境，廣州車展缺席引發(fā)關(guān)注
近期，合創(chuàng)汽車再次成為輿論焦點(diǎn)，但這并非因?yàn)槠湫庐a(chǎn)品或技術(shù)創(chuàng)新，而是因經(jīng)營不善導(dǎo)致的多重危機(jī)。自6月中旬被曝出拒絕退還員工投資款后，合創(chuàng)汽車便一直處在風(fēng)口浪尖，近日更是被曝出已裁撤上海分公司全體員工，并拖欠賠償金。
作為總部位于廣州的造車新勢力，合創(chuàng)汽車本應(yīng)在廣州車展上有所作為，但令人意外的是，其并未出現(xiàn)在車展現(xiàn)場。這一缺席不僅加劇了外界對其經(jīng)營狀況的擔(dān)憂，也進(jìn)一步凸顯了公司的困境。據(jù)第一財(cái)經(jīng)報(bào)道，合創(chuàng)汽車上海分公司已全面裁撤，且被裁員工至今未收到應(yīng)得的賠償金。
面對這一連串的負(fù)面消息，合創(chuàng)汽車并未進(jìn)行公開回應(yīng)。界面新聞嘗試通過官方客服電話與公司取得聯(lián)系，但發(fā)現(xiàn)所有子類項(xiàng)目均已被語音指引替代，連道路救援選項(xiàng)也被建議聯(lián)系對應(yīng)保險(xiǎn)，這無疑為公司的現(xiàn)狀蒙上了一層更深的陰影。
合創(chuàng)汽車的生產(chǎn)和銷售情況也在持續(xù)惡化。早在今年3月，由于銷售業(yè)績不佳，公司便要求全體員工參與車輛銷售，推出了“駐點(diǎn)幫扶”計(jì)劃。然而，這一計(jì)劃并未取得預(yù)期效果，除營銷部門外，公司內(nèi)部其他部門的配合程度普遍不高，賣車指標(biāo)也難以完成。更有消息稱，連合創(chuàng)汽車自己的員工都對購買自家產(chǎn)品持抵觸態(tài)度。
6月中旬的維權(quán)事件更是如同一劑催化劑，加速了合創(chuàng)汽車經(jīng)營問題的惡化。隨后，廣州市南沙區(qū)人民法院公示了多條股權(quán)凍結(jié)消息，數(shù)額超過4300萬元。廣汽傳祺杭州基地與合創(chuàng)之間的法律糾紛也隨之浮出水面，部分位于浙江的零配件供應(yīng)商也受到波及。目前，合創(chuàng)汽車持有的廣汽乘用車（杭州）有限公司被凍結(jié)的股權(quán)數(shù)額已超過1.25億元，涉及合同糾紛的供應(yīng)商和服務(wù)商數(shù)量也急劇增加。
廣汽集團(tuán)的產(chǎn)銷數(shù)據(jù)也進(jìn)一步證實(shí)了合創(chuàng)汽車的困境。在包括廣汽日野及合創(chuàng)在內(nèi)的“其他”子分類中，10月銷量同比去年下降82.37%，今年累計(jì)銷量也出現(xiàn)83.32%的同比下滑。這一數(shù)據(jù)無疑為合創(chuàng)汽車的經(jīng)營狀況敲響了警鐘。
為了更深入地了解合創(chuàng)汽車的銷售情況，界面新聞分別致電位于北京和上海的合創(chuàng)4S店/展示中心/交付中心。然而，令人遺憾的是，北京的兩家機(jī)構(gòu)均掛斷了電話請求，而上海的展示點(diǎn)電話則顯示已經(jīng)停機(jī)。這一系列反應(yīng)無疑進(jìn)一步加劇了外界對合創(chuàng)汽車未來的擔(dān)憂。
