【ITBEAR】在第二十二屆廣州國際汽車展覽會盛大啟幕之際，大眾汽車乘用車品牌中國CEO孟俠接受了媒體的深入訪談，分享了大眾汽車在中國市場的戰(zhàn)略藍圖與最新動向。
孟俠首先強調(diào)了大眾汽車在品牌塑造上的深厚底蘊，并表示將圍繞“眾啟新境”主題，深化品牌體驗，通過設(shè)計與科技的融合，打造專屬于中國的全新DNA。他透露，大眾汽車已從北京車展開始，推出了一系列活動，收獲了積極的消費者反饋，這標志著大眾汽車未來愿景和計劃在中國市場的良好開端。他承諾，到2026年，大眾汽車將推出更多帶有中國DNA的車型。
在本土技術(shù)能力方面，孟俠詳細介紹了大眾汽車與地平線、中科創(chuàng)達、小鵬的戰(zhàn)略合作進展。他提到，大眾汽車與小鵬的合作正在穩(wěn)步進行，兩款合作車型及CEA架構(gòu)正在緊密開發(fā)中。同時，位于安徽的大眾汽車（中國）科技有限公司作為智能網(wǎng)聯(lián)汽車中心，扮演著至關(guān)重要的角色，年底前研發(fā)人員將達到3000名。孟俠表示，大眾汽車在中國擁有7000多名研發(fā)人員，正以“中國速度”推進各項工作，落實“在中國、為中國”戰(zhàn)略。
談及產(chǎn)品線擴充，孟俠表示，大眾汽車計劃到2030年打造包含30多款新車型的產(chǎn)品矩陣。在燃油車方面，將進行智能化升級；同時，推出多款插混和純電車型，以滿足市場需求。孟俠指出，2024年至2026年是大眾汽車的過渡階段，各項計劃正在穩(wěn)步推進。
針對中國市場插混車型的快速增長，孟俠表示，混動和增程技術(shù)能夠充分發(fā)揮內(nèi)燃機和電池的效率和動力。他透露，大眾汽車計劃推出6款核心車型的混動版本，目標到2030年繼續(xù)在中國保持國際品牌的首位。當被問及小鵬的混動車型規(guī)劃時，孟俠表示，這進一步證明了市場的強勁需求，大眾汽車將與小鵬繼續(xù)深化合作。
在智能化方面，孟俠指出，中國用戶對智能網(wǎng)聯(lián)功能的要求極高，大眾汽車正在積極提升燃油車的智能化水平。他提到，途觀L Pro、全新探岳L、帕薩特Pro和全新一代邁騰等新款車型的智能水平已大幅提升，未來還將繼續(xù)增加科技配置。同時，大眾汽車將沿襲安全、可靠基因，應(yīng)用新技術(shù)進一步提升這兩個方面。
關(guān)于大眾汽車（中國）科技有限公司的研發(fā)方向，孟俠透露，團隊正在多個方向進行研發(fā)，特別是安全方面的電池保護、電池架構(gòu)等。他提到，到2026年，將推出與小鵬合作的兩款純電車型，同時，CEA電子電氣架構(gòu)和CMP平臺也在積極推進中。
在設(shè)計方面，孟俠表示，大眾汽車在中國的設(shè)計團隊一直在開展用戶分析，預測未來需求和趨勢，確保將合適、實用的科技配備到產(chǎn)品中。他提到，中國消費者對智能化的要求非常高，因此，大眾汽車正在打造更加個性化、擬人化的智能語音伙伴，并預留算力空間以支持這些功能。
對于與小鵬合作的車型量產(chǎn)時間，孟俠表示，平臺本身不需要頻繁更新，重要的是能夠不斷開發(fā)新的科技功能。他提到，大眾汽車將采用小鵬的激光雷達技術(shù)，并會根據(jù)市場需求和車型情況采用L2+和L2++級智能駕駛輔助系統(tǒng)。
在回答關(guān)于插混和增程車型的提問時，孟俠表示，大眾汽車決定加大混動技術(shù)的投入，是基于市場和需求的變化。他透露，明年上海車展期間將披露更多細節(jié)，并提到帕薩特和邁騰從2016年就開始了混動化。
對于電動車銷量下滑是否會影響大眾汽車的純電研發(fā)步伐，孟俠表示，盡管增速放緩，但電動車的絕對數(shù)量仍在增長，未來也將繼續(xù)增長。他預計，未來新能源市場中純電占比40%，插混40%，油車20%。同時，他提到大眾汽車正在積極應(yīng)對市場變化，發(fā)揚合作精神，通過合作做好產(chǎn)品、服務(wù)和各項業(yè)務(wù)。
最后，孟俠表示，大眾汽車在中國市場面臨的最大挑戰(zhàn)包括確保業(yè)績達標、具有長遠戰(zhàn)略視角以及應(yīng)對復雜市場環(huán)境。他強調(diào)，大眾汽車具備戰(zhàn)略定力，正在積極部署和施行戰(zhàn)略，對轉(zhuǎn)型充滿信心。
