【ITBEAR】近期，我國礦卡市場迎來新能源化新進展。據高工產業研究院（GGII）最新數據，2023年礦卡整體銷量約達3萬臺，其中新能源礦卡銷量超過1500臺。隨著國家“邊開采、邊修復”礦山生態修復標準的深入實施，以及采礦業碳減排工作的持續推進，新能源礦卡的應用正逐漸成為行業新趨勢。
在內蒙古，一款搭載遠程醇氫電動系統的百噸級寬體自卸礦卡已正式投入運營。這款礦卡憑借強驅動、綠色化、低能耗的特點，完全能夠滿足礦山作業的高要求。遠程醇氫電動技術作為電動技術的升級版，以甲醇為能源，動力鏈核心發動機不直接參與驅動，而是專注于發電，確保系統始終處于高效工作區間，提供澎湃的動力輸出。
在結構優化方面，遠程醇氫電動架構大幅提升了整體可靠性與耐久性。無論是在高原、高寒地區，還是重載爬坡、礦山作業等惡劣工況下，該礦卡的動力表現始終如一，確保設備能夠長時間穩定運行，保障運營效率。這一技術還提升了礦機駕駛的便利性和舒適性，有效緩解了司機連續駕駛帶來的疲勞問題，為礦區安全平穩運營提供了有力支持。
在經濟效益和環保性方面，遠程醇氫電動礦卡同樣表現出色。作為醇氫電動的燃料，綠色甲醇具有燃燒高效、排放清潔、可再生等特性，被視為全球公認的可再生清潔能源。甲醇還被稱為“液態的氫，液體的電”，其運輸安全、成本低廉，能夠為用戶節省超過40%的成本費用。隨著礦機設備投入的減少，相關維修保養人員、駕駛人員、運營管理人員以及車輛保險等費用也將大幅降低，費用降低幅度可達15-20%。
遠程醇氫電動技術路線的驅動系統采用了先進技術，進一步提升了醇電轉化效率，使得環保性和可靠性得到顯著提升。該礦卡采用的先進增程器，醇電轉化率高達2.0kWh/L以上，B10壽命超過150萬公里，更低的甲醇消耗和更低的維護成本，為用戶帶來了更優的總擁有成本（TCO）價值方案。這一方案不僅有助于提升礦山的運營效率，更將為礦山建設的可持續發展提供有力支持。
在推廣遠程醇氫電動礦卡的同時，遠程還積極打造醇氫生態與甲醇經濟，推動綠醇制備、甲醇加注、醇電汽車三位一體協同發展。通過完善一站式加注布局和服務體系，遠程致力于為用戶提供從購買到運營的全程無憂體驗，確保醇源、醇質、醇價的穩定供應，為用戶創造更大的價值。
