【ITBEAR】在近期舉行的廣州車展上，新能源車型再度成為焦點(diǎn)，各大廠商紛紛推出新款電動車，似乎不擁抱新能源就難以在這場盛宴中立足。然而，在電動車風(fēng)靡一時的情況下，燃油車是否還有生存空間？答案并非絕對。盡管一些燃油車面臨嚴(yán)峻挑戰(zhàn)，但集經(jīng)濟(jì)、省心、智能與舒適于一身的車型，如北京現(xiàn)代全新途勝L，依然在市場上占據(jù)一席之地。
作為緊湊型SUV，全新途勝L在油耗方面表現(xiàn)出色，百公里油耗低于7L，每公里出行成本僅為五毛錢左右。相比之下，同尺寸電動車在高速行駛時，若使用服務(wù)區(qū)充電站（電價約1.6-2元/度），每公里成本可能高達(dá)三毛甚至更多。作為電動車車主，筆者深知這一點(diǎn)，因此常建議頻繁長途出行且家中無充電樁的朋友，燃油車仍是更高效的選擇。
除了經(jīng)濟(jì)性，智能化也是消費(fèi)者青睞電動車的重要原因。而全新途勝L則在省油的基礎(chǔ)上，融入了智能化元素，成功緩解了用戶流失的問題。其智能網(wǎng)聯(lián)架構(gòu)支持主駕副駕分區(qū)喚醒、無線OTA升級、后排靜音模式、代客泊車模式等便捷功能，硬件方面則采用了英偉達(dá)芯片，算力大幅提升。
在軟件生態(tài)方面，全新途勝L整合了百度和騰訊的優(yōu)質(zhì)資源，提供了豐富的APP選擇，還有數(shù)字鑰匙2.0、指紋識別認(rèn)證、APP遠(yuǎn)程控車等先進(jìn)功能。Hyundai SmartSense“智心合一”安全系統(tǒng)，包含了NSCC基于導(dǎo)航智能巡航控制、HDA高速公路駕駛輔助、FCA前方防碰撞輔助等27項(xiàng)ADAS智能安全駕駛輔助功能，為用戶提供了全方位的行車安全與便捷。
全新途勝L的OTA升級功能強(qiáng)大，可對車輛的動力域、底盤域、車身域、智駕域、座艙域進(jìn)行控制器固件升級，無需前往4S店，即可保持車輛軟硬件的最新狀態(tài)，且整車全域升級終身流量全免。這不僅提升了車輛的智能化水平，也為用戶帶來了更加便捷的使用體驗(yàn)。
自2005年進(jìn)入中國市場以來，途勝系列憑借卓越的空間表現(xiàn)、舒適的乘坐感受、優(yōu)異的動力性能以及高品質(zhì)可靠性，贏得了眾多消費(fèi)者的喜愛。如今，全新途勝L在外觀設(shè)計(jì)、座艙、智能科技等方面進(jìn)行了全面升級，整體價值感顯著提升，完美契合了當(dāng)前消費(fèi)升級的趨勢。它的成功不僅體現(xiàn)了現(xiàn)代汽車作為全球TOP3車企的技術(shù)實(shí)力，也展示了其對市場趨勢和消費(fèi)者需求的深刻洞察。
