【ITBEAR】廣州國際車展上，嵐圖汽車攜多款新車亮相，成為展會(huì)焦點(diǎn)。嵐圖汽車的首席執(zhí)行官盧放在接受采訪時(shí)，深入探討了傳統(tǒng)車企與造車新勢力之間的差異，以及嵐圖在面對市場競爭時(shí)的策略。
盧放表示，造車新勢力在新能源汽車市場中的敏銳嗅覺和早期布局，為它們贏得了領(lǐng)先優(yōu)勢。相比之下，傳統(tǒng)車企在轉(zhuǎn)型過程中面臨著較重的歷史包袱，需要時(shí)間來逐步調(diào)整。他提到，新勢力企業(yè)多源自互聯(lián)網(wǎng)行業(yè)，天生具備更強(qiáng)的用戶連接能力，而傳統(tǒng)車企則更多地依賴于經(jīng)銷商體系，與用戶之間存在斷層。
嵐圖汽車在2018年創(chuàng)立之初，就明確了兩個(gè)核心任務(wù)：一是完成新能源轉(zhuǎn)型和品牌升級，二是探索體制機(jī)制創(chuàng)新，推動(dòng)國企改革。盧放認(rèn)為，通過這些努力，嵐圖已經(jīng)能夠更快地響應(yīng)用戶需求，并加速產(chǎn)品迭代。同時(shí)，他也指出，傳統(tǒng)車企在交通工具的理解、質(zhì)量控制和底盤調(diào)校等方面具有競爭力，這是新勢力企業(yè)需要學(xué)習(xí)的。
面對當(dāng)前汽車市場日益激烈的競爭環(huán)境，盧放強(qiáng)調(diào)了技術(shù)創(chuàng)新的重要性。他認(rèn)為，技術(shù)創(chuàng)新是取代不正當(dāng)競爭和惡性競爭的關(guān)鍵。他提到，隨著新能源車銷量的提升，車企的利潤也會(huì)逐漸增長。然而，他也承認(rèn)，在轉(zhuǎn)型過程中，企業(yè)可能會(huì)經(jīng)歷利潤下滑的階段，但這并不意味著應(yīng)該放棄發(fā)展。
盧放表示，嵐圖在2024年積極轉(zhuǎn)變策略，更加注重用戶和市場的需求。他認(rèn)為，嵐圖的產(chǎn)品具有很強(qiáng)的競爭力，但需要在宣傳和推廣上做出更多努力，以讓更多用戶了解并認(rèn)可嵐圖品牌。作為央企東風(fēng)集團(tuán)的子公司，嵐圖堅(jiān)持高質(zhì)量可持續(xù)發(fā)展的道路，不會(huì)為了短期利益而犧牲毛利率。
在談到用戶需求時(shí)，盧放表示，用戶往往只知道自己表面上的需求，而不知道更深層次的問題。因此，嵐圖會(huì)傾聽用戶的聲音，深入挖掘問題的本質(zhì)，從而打造出真正滿足用戶需求的產(chǎn)品。他強(qiáng)調(diào)，嵐圖雖然從資本市場融資，但目的是為了與具有相同戰(zhàn)略思考的伙伴攜手共進(jìn)，而不是為了填補(bǔ)資金缺口或進(jìn)行短期套利。
