【ITBEAR】比亞迪近期正式揭曉了其方程豹品牌下的豹8車型，共推出了四款配置車型，價格區間鎖定在37.98萬元至40.78萬元之間。這一系列車型中的部分高配版，搭載了專為硬派越野設計的AI智能座艙系統，該系統內置了比亞迪自主研發的BYD 9000芯片，該芯片采用先進的4nm制程工藝。
據最新消息，BYD 9000芯片不僅在制程工藝上領先，還基于全新的Arm v9架構打造，其在安兔兔車機版跑分測試中取得了驚人的114.9萬至115萬分，這一成績充分證明了該芯片在車輛智能座艙領域的高性能計算實力。該芯片還集成了5G基帶，確保了車輛智能網聯功能的高速與穩定性。
業內專家指出，BYD 9000芯片在性能上與聯發科的車規級智能座艙芯片MT8673有著諸多相似之處，因此有猜測認為，這可能是比亞迪與聯發科合作開發的一款定制化智能座艙芯片。豹8車型不僅在智能座艙方面表現出色，還是比亞迪首款搭載華為高階智能駕駛輔助系統的車型。
豹8車型配備了192線激光雷達，并支持華為乾崑智駕ADS 3.0系統，該系統能夠實現從車位到車位的全場景智能駕駛輔助，包括離車泊入、泊車代駕以及遠程挪車等功能，為用戶帶來了前所未有的智能駕駛體驗。
與此同時，一則關于豪華車維修成本的討論也在網絡上引起了廣泛關注。一位網友分享了寶馬某車型維修清單的詳細內容，其中工時費用包括拆卸/安裝后保險杠下護罩、后面保險杠護板、中后保險杠擋板以及后行李箱蓋下部等多項費用，而零部件費用更是高昂，后行李箱蓋下部原廠件要價高達8470.01元，兩個超聲波雷達共計3640元，還有原廠開門器和保險杠飾板等費用。
這一維修清單的曝光，讓不少網友對豪華車的維修成本感到震驚，有人表示國產車的激光雷達維修更換費用也不過6000元左右，而寶馬的毫米波雷達費用卻如此高昂。但也有同為豪華車車主的網友表示，這樣的維修費用并不算貴，他們曾有過類似經歷，維修費用甚至更高。
一位凱迪拉克SRX車主分享了自己的經歷，他表示在一次追尾事故中，鈑金和冷凝器的更換費用加上材料費，最終理賠金額超過了4萬元。他感慨道：“SRX當年落地價才53萬，而寶馬X5的價格更高，很多人對進口豪華車的后期維修成本完全沒有概念。”
這起事件再次引發了公眾對于豪華車維修成本的關注，許多網友紛紛表示，在路上開車時要盡量遠離豪華車，尤其是進口豪華車，以免發生碰撞造成高昂的維修費用。
