【ITBEAR】近期，汽車界的一顆新星——傳祺S7，在正式亮相前就引發了廣泛關注。這款車型被網友戲稱為“攬勝平替”，這一稱呼不僅反映了傳祺S7在外形上與路虎攬勝的相似之處，也暗示了市場對它的高度期待。
傳祺S7的亮相，讓人不禁想起保時捷對小米汽車的評價：“美的事物，總是心有靈犀”。的確，傳祺S7在外形設計上展現出了與攬勝相似的霸氣與優雅，同時又不失自身特色。盡管有“抄襲”或“借鑒”的質疑聲，但廣汽傳祺似乎并不避諱這一點，甚至以“攬四極，入勝境”的宣傳標語，與路虎攬勝的宣傳語遙相呼應。
然而，傳祺S7并非僅僅在外形上吸引眼球。作為廣汽最新設計語言的首款量產車，它擁有諸多亮點。其車身高度達到1780mm，配備20寸輪轂和763mm高的輪胎，最大離地間隙為200mm，這些尺寸數據無不彰顯著它作為一款中大型SUV的龐大氣場。同時，傳祺S7還采用了“藏鋒于潤”的設計語言風格，三橫三豎的黃金比例側顏更是讓人過目難忘。
在當下千篇一律的封閉式前臉和貫穿式燈設計中，傳祺S7獨樹一幟，強調前臉要“有眼有神”。這一理念在傳祺S7的“AI情緒大燈”上得到了完美體現。這款大燈通過2248顆智慧燈珠的精準控制，以及2.618米的超長“天際線燈帶”，營造出了獨特的視覺效果。它能夠根據用戶的心情和需求，變換出至少8種不同的情緒燈語，后續還能通過OTA增加新的自定義燈語表情包。這一設計不僅令人眼前一亮，更是情感交流的一種方式。
車尾部分，傳祺S7同樣不甘平庸。其“極地之光智能尾燈”增強了車尾造型感，橫與豎的協調布局更是強化了車身的堅固感。這一設計不僅美觀大方，更體現了傳祺S7在細節上的匠心獨運。
在智能駕駛方面，傳祺S7同樣表現出色。它搭載了廣汽自研的L2++國內頂尖端到端無圖智駕系統，無需高精地圖也能實現NOA功能。新車在車頂配備了瞭望式激光雷達，同時在左右翼子板處安置了兩顆雙目感知攝像頭，為高階智能駕駛提供了強有力的硬件支持。這一配置不僅令人期待傳祺S7在智能駕駛方面的表現，更展示了廣汽在自動駕駛技術上的雄厚實力。
傳祺S7的亮相，無疑為汽車市場帶來了新的活力。盡管目前關于它的配置信息還不多，但從外觀造型和智能駕駛技術來看，它已經展現出了強大的競爭力。那么，傳祺S7要如何定價，具備哪些優勢，才能獲得消費者的認可呢？這將是廣汽傳祺接下來需要思考的問題。歡迎廣大消費者和車迷在評論區留言、討論，共同期待傳祺S7的未來發展。
