【ITBEAR】近期，汽車行業(yè)的智能化升級(jí)浪潮愈發(fā)洶涌，眾多車企紛紛通過(guò)OTA（空中升級(jí)）技術(shù)為車輛注入新功能與性能提升，開啟了汽車常開常新的新紀(jì)元。
在這場(chǎng)智能化變革中，小鵬汽車率先推出了芯片升級(jí)計(jì)劃，旨在將單Orin芯片車型升級(jí)為雙Orin配置，從而解鎖城市NGP、AI代駕等前沿功能。車主們只需通過(guò)眾籌達(dá)到一定人數(shù)，即可享受這一升級(jí)服務(wù)。同時(shí)，820A座艙芯片也可付費(fèi)升級(jí)為更高端的8295芯片，預(yù)計(jì)車機(jī)流暢度將實(shí)現(xiàn)顯著提升。盡管升級(jí)涉及高昂的研發(fā)和物料成本，但小鵬汽車仍堅(jiān)持推進(jìn)這一計(jì)劃，以滿足消費(fèi)者對(duì)智能駕駛的更高需求。
不僅如此，各大車企在OTA升級(jí)方面的投入也愈發(fā)加大。據(jù)統(tǒng)計(jì)，僅2024年10月，就有33個(gè)品牌推送了49個(gè)版本的OTA升級(jí)，覆蓋了64款車型。這些升級(jí)不僅提升了車輛的智能化水平，還帶來(lái)了更加流暢的用戶體驗(yàn)。
在智能駕駛領(lǐng)域，小米汽車、智己汽車等廠商正加速推進(jìn)端到端大模型的應(yīng)用。小米汽車堅(jiān)持自研路線，投入大量研發(fā)資源，旨在2024年進(jìn)入智能駕駛行業(yè)第一梯隊(duì)。而智己汽車則與Momenta聯(lián)合打造了“一段式端到端直覺(jué)式智駕大模型”，成為行業(yè)內(nèi)首個(gè)具備L2、L3、L4級(jí)智能駕駛量產(chǎn)能力的品牌。其全新智己LS6上市滿月鎖單即突破3.3萬(wàn)臺(tái)，彰顯了市場(chǎng)對(duì)智能駕駛技術(shù)的強(qiáng)烈需求。
隨著智能駕駛技術(shù)的不斷發(fā)展，安全性能也成為了用戶關(guān)注的焦點(diǎn)。特斯拉發(fā)布的2024年第三季度安全報(bào)告顯示，開啟Autopilot自動(dòng)輔助駕駛的特斯拉車輛比普通車輛安全性高出10.5倍。同時(shí)，各大車企也在OTA升級(jí)中不斷優(yōu)化安全性能，如AEB、LDW、自適應(yīng)大燈系統(tǒng)、盲區(qū)監(jiān)測(cè)等功能的推送和優(yōu)化，為用戶的行車安全提供了有力保障。
值得注意的是，商用車領(lǐng)域也開始迎來(lái)智能化升級(jí)。以往，OTA升級(jí)主要集中在轎車和SUV等車型上，而越野車、皮卡等小眾車型的每一次OTA都備受關(guān)注。如今，皮卡等商用車型也開始通過(guò)OTA升級(jí)提升智能化水平。例如，長(zhǎng)城山海炮、江鈴大道等皮卡車型紛紛推出車載K歌、疲勞監(jiān)測(cè)等智能化功能，極大地提升了用戶的駕乘體驗(yàn)。
在具體車型方面，問(wèn)界M5、M7等車型通過(guò)OTA升級(jí)實(shí)現(xiàn)了智駕、智能座艙兩大系統(tǒng)的全面優(yōu)化。智己全新L7、LS7、LS6等車型則正式開通了無(wú)圖城市NOA功能。理想L系列、MEGA等車型則在端到端智駕方面取得了顯著進(jìn)展。而小米SU7則實(shí)現(xiàn)了全國(guó)都能開的城市NOA全量推送，進(jìn)一步提升了用戶的智能駕駛體驗(yàn)。
總體來(lái)看，隨著OTA技術(shù)的不斷發(fā)展和應(yīng)用，汽車行業(yè)正迎來(lái)前所未有的智能化變革。無(wú)論是乘用車還是商用車，都在通過(guò)OTA升級(jí)提升車輛性能、優(yōu)化用戶體驗(yàn)、增強(qiáng)安全性能。未來(lái)，隨著技術(shù)的不斷進(jìn)步和市場(chǎng)的持續(xù)擴(kuò)大，汽車行業(yè)的智能化升級(jí)將更加注重用戶體驗(yàn)和安全性能的提升，為消費(fèi)者帶來(lái)更加便捷、安全、智能的出行體驗(yàn)。
