【ITBEAR】在本屆廣州車展上，合資車企紛紛展示了他們在新能源和智能化領域的最新成果，這標志著他們正在加速擁抱變革，以應對中國市場的激烈競爭。尤為引人注目的是，多家合資車企推出了具有深度本土化元素的新車型，這些“中國特供車”不僅在設計上更貼近中國消費者的喜好，更在技術上實現了與中國本土車企的緊密合作。
上汽奧迪與奧迪合作推出的新品牌“AUDI”成為展會的一大亮點。該品牌的新車型不僅在設計上年輕、科技且富有設計感，更在電子電氣架構上采用了上汽集團的最新技術，實現了短短30個月從開發到投產的驚人速度。這一舉措顯示出上汽奧迪對中國市場變化的敏銳洞察和快速響應能力。
與此同時，廣汽豐田也展示了他們的全新緊湊級SUV產品bZ3X，這款車型基于廣汽的電動化平臺推出，并與智能駕駛公司Momenta合作，配備了包括車頂激光雷達在內的27個傳感器，以實現更高級別的自動駕駛功能。這一合作模式的深化，不僅提升了廣汽豐田新能源產品的技術實力，也進一步拉近了與中國消費者的距離。
東風日產同樣不甘示弱，他們發布了全新車型N7，該車型完全在中國進行研發，并采用了Momenta的高階智駕方案。這一戰略舉措不僅彰顯了東風日產對中國市場的重視，更展現了他們在新能源和智能化領域加速布局的決心。
值得注意的是，奔馳也在本屆車展上展示了他們在智能化領域的最新成果。新奔馳E級車型配備了覆蓋全國范圍高速與城市快速路段的NOA功能，這一系統由中國研發團隊主導開發，僅用時12個月便完成。這一成就不僅體現了奔馳對中國市場的高效響應能力，也進一步提升了他們在豪華品牌中的競爭力。
總體來看，本屆廣州車展上的合資車企紛紛通過深度本土化的方式，推出了更符合中國市場需求的新能源和智能化車型。這些“中國特供車”不僅在設計上更加貼近中國消費者的審美，更在技術上實現了與中國本土企業的緊密合作與共贏。這一趨勢的出現，無疑將為中國汽車市場注入更多的活力和創新。
