在國內汽車市場，固態電池一度被看作是未來的明星技術，然而，進入下半年以來，另一項技術——增程式電動車卻異軍突起，成為了眾多車企競相追逐的新焦點。
原本堅持純電動的品牌如小鵬、阿維塔等，紛紛推出了增程式電動車型，甚至小米也宣布將加入這一陣營。這一轉變不僅令人矚目，更反映了市場動態與技術選擇的微妙變化。
固態電池雖然在續航和充電速度上展現出巨大潛力，但目前仍面臨諸多挑戰。首先，該技術還處于實驗室及測試階段，性能穩定性有待驗證，這對于追求一致性的量產車型而言是個不小的難題。其次，固態電池的研發成本高昂，預計初期上市的車型價格將不菲，市場推廣難度可想而知。
在這樣的背景下，增程式電動車以其獨特的優勢贏得了車企的青睞。相較于固態電池的遙不可及，增程式技術更為成熟，研發成本相對較低。同時，它有效緩解了消費者的續航焦慮，提供了與純電動車相似的駕駛體驗。
新一代增程式電動車在電池技術上也有所突破。例如，寧德時代等供應商推出的新型電池，純電續航里程可達400公里以上，且支持4C或5C超快充技術。這意味著在大多數情況下，增程式電動車可以像純電動車一樣運行，而增程器僅在必要時才會啟動。
固態電池雖好，但距離大規模商業化應用仍有距離。而增程式電動車則以其切實可行的技術方案和市場需求，成為了當前車企們的明智選擇。
