【ITBEAR】在新能源領(lǐng)域，氫能源正逐漸被視為終極的綠色能源解決方案，而不僅僅是電動(dòng)車的替代品?，F(xiàn)代汽車在廣州車展上大放異彩，憑借其氫能及電動(dòng)化技術(shù)，展現(xiàn)了其在全球新能源競(jìng)賽中的領(lǐng)先地位。
現(xiàn)代汽車的氫燃料電池概念車INITIUM，以其獨(dú)特的設(shè)計(jì)理念和實(shí)用的技術(shù)配置吸引了眾多目光。該車采用了“Art of Steel”設(shè)計(jì)語言，融合了硬派車型的元素，展現(xiàn)出不同于傳統(tǒng)高科技車型的獨(dú)特魅力。據(jù)悉，這款概念車配備了9個(gè)安全氣囊，驅(qū)動(dòng)電機(jī)最大功率達(dá)到150kW，綜合續(xù)航能力更是達(dá)到了650km，與市面上的主流純電車相比毫不遜色。
更令人期待的是，基于INITIUM概念車打造的全新量產(chǎn)氫燃料電池車計(jì)劃于明年上半年正式亮相。這一消息無疑為氫能源汽車的發(fā)展注入了新的動(dòng)力。
除了INITIUM概念車外，現(xiàn)代汽車還展示了其氫燃料電池乘用車NEXO和輕卡MIGHTY Fuel Cell等明星產(chǎn)品。這些車型以及氫燃料電池系統(tǒng)、HTWO Grid Solution等解決方案的展出，充分體現(xiàn)了現(xiàn)代汽車在氫能領(lǐng)域的全面布局和技術(shù)實(shí)力。
在推動(dòng)氫能商業(yè)化方面，現(xiàn)代汽車集團(tuán)也取得了顯著進(jìn)展。其位于廣州的氫燃料電池系統(tǒng)研發(fā)、生產(chǎn)、銷售基地“HTWO廣州”已正式投產(chǎn)，年產(chǎn)能高達(dá)6500套，居行業(yè)前列。這些系統(tǒng)已成功應(yīng)用于多種車型，并開始了示范運(yùn)營(yíng)。
同時(shí)，現(xiàn)代汽車還積極與中國(guó)合作伙伴合作，推動(dòng)氫能解決方案在中國(guó)的落地。今年，現(xiàn)代汽車已向國(guó)家能源集團(tuán)交付了14臺(tái)氫燃料電池車NEXO，并開始了示范運(yùn)營(yíng)，這標(biāo)志著現(xiàn)代汽車在中國(guó)氫能事業(yè)的發(fā)展邁出了堅(jiān)實(shí)的一步。
在堅(jiān)持“氫電并行”戰(zhàn)略的同時(shí)，現(xiàn)代汽車也在電動(dòng)化領(lǐng)域取得了新的突破。本屆廣州車展上，高性能電動(dòng)車IONIQ 5 N中國(guó)版的亮相，標(biāo)志著現(xiàn)代汽車在華電動(dòng)化戰(zhàn)略的全面推進(jìn)。
IONIQ 5 N作為現(xiàn)代汽車首款量產(chǎn)高性能電動(dòng)車，繼承了N品牌的高性能基因，旨在通過其卓越的性能和駕駛樂趣吸引更多年輕消費(fèi)者。全球首家現(xiàn)代N品牌體驗(yàn)中心也即將在上海開業(yè)，為消費(fèi)者提供更為直觀的品牌體驗(yàn)。
