【ITBEAR】在近日盛大開幕的2024廣州車展上，吉利汽車研究院新能源開發中心主任張德旺向搜狐汽車透露了吉利在動力系統技術方面的最新進展。本次車展，吉利不僅展示了全新的整車產品，更在技術展區呈現了一系列前沿科技。
張德旺介紹，吉利的技術展區重點展示了神盾短刀電池、GEA全球智能新能源架構以及最新的雷神EM-i超級電混技術。這些技術不僅彰顯了吉利在研發領域的深厚實力，也為用戶帶來了更優質的駕駛體驗。
談及雷神EM-i超級電混技術，張德旺表示，這是吉利在插混領域的一大突破。該技術主打極致節能與超長續航，已實現轎車油耗進入2升時代，SUV油耗進入3升時代的壯舉。這一成果得益于吉利在發動機熱效率、電驅系統效率以及整車輕量化等方面的持續優化和創新。
在發動機技術方面，吉利展示了其全新一代“馭風火龍卷”超高效燃燒系統。這一系統通過獨特的燃燒設計和進氣系統優化，實現了高達46.5%的熱效率。張德旺透露，吉利還有一款熱效率達48.15%的發動機已獲得權威機構認證，這標志著吉利在發動機技術上的領先地位。
吉利在智能化方面也取得了顯著進展。張德旺介紹了吉利的星睿AI云動力技術，這是全球首個基于天地一體化智能網聯的應用。該技術結合AI大數據對能量管理、運動控制和診斷進行了系統性開發，進一步提升了動力系統的智能化水平。
在談及固態電池的發展時，張德旺認為，雖然當前固態電池領域存在諸多技術挑戰和成本問題，但隨著科研的深入和工程的推進，預計在2027年前后，頭部幾家企業有望實現小批量裝車。他同時強調，吉利在固態電池研發方面也積極布局，并期待在未來實現突破。
最后，張德旺表示，吉利將繼續堅持創新驅動，不斷推動動力系統技術的進化和發展，為用戶帶來更多高性能、高價值感的新能源產品。
