【ITBEAR】在近日舉辦的2024廣州汽車發(fā)展高峰論壇上，多位業(yè)內(nèi)專家就智能駕駛技術(shù)的最新進展和趨勢進行了深入探討。隨著高階智能駕駛、智能座艙等技術(shù)的不斷發(fā)展，汽車行業(yè)正迎來前所未有的變革。
普華基礎(chǔ)軟件副總經(jīng)理兼戰(zhàn)略研究院院長張曉先指出，汽車操作系統(tǒng)在智能化發(fā)展中扮演著至關(guān)重要的角色。他特別強調(diào)了安全車控OS的重要性，認為這是保障汽車智能化穩(wěn)定發(fā)展和安全性的基礎(chǔ)。隨著智能駕駛技術(shù)的不斷進步，汽車不僅需要優(yōu)秀的人機交互和智能駕駛功能，更需要一個穩(wěn)定可靠的安全車控系統(tǒng)來確保行駛的安全。
Caresoft Global公司CEO Mathew Vachaparampil則從全球視角出發(fā)，分析了中國電動車在全球市場中的競爭優(yōu)勢。他認為，中國電動車之所以能夠在全球市場中脫穎而出，得益于強大的供應鏈、豐富的礦產(chǎn)資源以及市場的快速發(fā)展和成熟度。特別是在電池領(lǐng)域，中國擁有明顯的成本優(yōu)勢和技術(shù)實力。
在智能駕駛技術(shù)方面，元戎啟行副總裁、技術(shù)合伙人劉軒分享了他們的最新進展。他表示，隨著消費者對智能駕駛技術(shù)的需求日益增長，元戎啟行正通過端到端的機器學習方式和即將推出的新型模型來進一步提升智駕體驗。他預測，城市NOA功能有望在明年普及到更多價格親民的車型上。
車凌科技副總裁鮑森則從技術(shù)融合的角度探討了智能駕駛技術(shù)的發(fā)展趨勢。他認為，技術(shù)融合不僅是一個趨勢，更是一個正向的發(fā)展過程。這種融合涉及到多個層面的整合，包括標準制定、安全性考量以及模塊化設(shè)計等。通過技術(shù)融合，可以推動智能駕駛技術(shù)的更快發(fā)展。
如祺出行副總裁文為則分享了自動駕駛共享出行對新車銷量的影響。他認為，盡管自動駕駛共享出行可能會減少部分人群對私家車的需求，但并不意味著當前的汽車保有量已經(jīng)滿足每個家庭的需求。隨著自動駕駛技術(shù)的不斷發(fā)展，共享出行將成為一種更加經(jīng)濟高效的選擇。
在論壇的最后，無錫車聯(lián)天下信息技術(shù)有限公司董事長楊泓澤強調(diào)了汽車產(chǎn)業(yè)生態(tài)的重要性。他表示，通過技術(shù)創(chuàng)新和產(chǎn)品差異化，可以推動中國汽車企業(yè)從低端的價格競爭轉(zhuǎn)向高端的價值和體驗競爭。這將為中國車企和用戶帶來更加優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品和服務(wù)。
