極氪近日發布的2024年三季度財報顯示，公司在銷量和財務表現上均取得了一定增長，但同時也面臨著用戶口碑和內部競爭的挑戰。
財報數據顯示，極氪三季度營收達到183.6億，同比增長31%，其中車輛銷售收入同比增長了42%，這主要得益于新車型極氪7X的推出以及車型組合變化帶來的車輛平均售價提高。然而，電池及其他零部件營收的下滑也對整體營收表現造成了一定影響。
在毛利率方面，極氪整車毛利率達到15.7%，雖然相較2023年同期有所下滑，但仍維持在較高水平。這得益于極氪將生產制造環節委托給吉利控股集團旗下的工廠，從而降低了自身的投資、折舊等費用壓力。
盡管財務表現亮眼，但極氪在用戶口碑方面卻遭遇挑戰。今年以來，極氪的產品策略與營銷方式引發了不少爭議。例如，極氪001車型的頻繁改款以及營銷活動中的爭議舉措，都對用戶口碑造成了負面影響。這些動作被視為過于急功近利，忽略了用戶體驗和長期品牌價值的建設。
極氪與吉利控股集團旗下另一品牌領克之間的內部競爭也日益激烈。兩者在產品定位和市場策略上的重疊導致了資源的重復投入和兄弟品牌間的惡性競爭。這種內耗不僅影響了極氪和領克的發展，也對吉利控股集團的整體戰略造成了干擾。
為了應對這些挑戰，吉利控股集團近日宣布將極氪汽車與領克汽車正式合并。這一舉措旨在整合雙方資源，提高效率，共同抵御市場風險，并凸顯各自的優勢。合并后的新實體有望減少內部競爭，加強協同合作，從而推動吉利控股集團在新能源汽車市場的持續發展。
總體來看，極氪在三季度取得了不錯的財務表現，但同時也面臨著用戶口碑和內部競爭的雙重挑戰。未來，如何平衡增長與用戶體驗、協調內部資源、實現可持續發展將成為極氪需要重點關注的問題。
