【ITBEAR】廣汽傳祺在近日盛大開幕的廣州車展上，憑借其十六年如一日的深入探索與技術創新積累，展示了自主研發的超級混動技術，該技術正逐漸成為引領汽車行業新趨勢的重要力量。面對新能源汽車智能化競爭的下半場，廣汽集團已做好全新起跑準備，通過發布“番禺行動”三年計劃，旨在品質、安全、用戶滿意度方面持續領先，同時推進品牌、產品、科技及國際市場的全面革新，以塑造一個更具活力的“新廣汽”形象。在保持自主品牌高品質的基礎上，廣汽傳祺立志成為主流、高品質的首選品牌。
備受矚目的全新傳祺M8宗師超級混動版車型也在此次車展上正式亮相，向消費者全面展示了傳祺超級混動技術的高品質實力。這款車型搭載了同級獨有的2.0TM混動專用發動機，不僅動力強勁，最大扭矩高達330N·m，更在80-120km/h速度區間提供了出色的駕駛感受，有效解決了其他同類車型在高速及饋電狀態下動力不足的問題。無論車輛電量狀態如何，傳祺M8宗師超級混動版都能為駕駛者帶來穩定、快速且經濟的駕駛體驗。
與日系主流混動車型所采用的自然吸氣發動機相比，傳祺的2.0TM發動機在動力表現上實現了顯著超越，為駕駛者帶來了全速域內的強勁動力支持，充分展現了傳祺在超級混動技術領域的領先地位。
傳祺自主研發的雙電機平行軸串并聯2檔DHT技術也是其超級混動技術的一大亮點。該技術不僅拓寬了發動機的經濟運行區間，更通過解耦設計實現了純電行駛的獨特優勢，提供了全速域全場景的智能化混動出行體驗。在城市擁堵或高速巡航等不同路況下，傳祺M8宗師超級混動版都能以最優的動力輸出模式確保低能耗與高效動力的完美結合。
傳祺在混動技術的其他創新方面同樣表現出色。例如，傳祺M8宗師超級混動版采用了高效冷媒直冷技術HEV電池，該技術不僅具備五重安全防護，更以其卓越的冷卻效率確保了電池的穩定運行與安全性。相比傳統的風冷技術，傳祺的冷媒直冷技術在電池熱管理效能上顯著提升，為車輛的長久可靠使用提供了堅實保障。
傳祺M8宗師超級混動版的成功上市，不僅彰顯了傳祺在超級混動技術方面的全面進步與突破，更以實際行動證明了傳祺作為中國混動技術領軍者的強大實力與創新精神。在全球汽車市場上，傳祺超級混動技術正與國際主流混動技術并駕齊驅，憑借其出色的性能和創新能力贏得了廣泛認可與贊譽。
