【ITBEAR】小馬智行，國內領先的自動駕駛技術公司，近日宣布計劃在美國進行首次公開募股，目標估值高達45億美元。然而，這一數字相較于2022年的85億美元估值，已大幅下滑。
盡管自動駕駛技術的安全性在過去幾年中有了顯著提升，但外界對此的感知并不明顯。小馬智行聯合創始人樓天城表示，自動駕駛的無事故率已從1000小時增長至1萬小時，安全性的提升達到了10倍。然而，公眾對于自動駕駛的疑慮仍然存在，這也影響了其商業化進程。
在此背景下，小馬智行選擇赴美上市，尋求更多的資金支持。據悉，該公司已完成7輪融資，總金額超過13億美元，投資人包括豐田汽車、紅杉中國等知名機構。此次公開募股將有助于小馬智行進一步擴大運營規模，提升其自動駕駛技術的研發和應用能力。
然而，自動駕駛技術公司的盈利模式仍是行業面臨的一大難題。小馬智行在招股書中披露，公司在過去幾年中持續虧損，盡管虧損額正在收窄，但研發支出的減少也引發了外界對其技術發展的擔憂。自動駕駛出租車的銷售情況也不容樂觀，文遠知行等同行公司的銷售業績同樣慘淡。
除了盈利問題外，自動駕駛技術還面臨著監管和安全挑戰。全球監管機構對自動駕駛技術的上路采取謹慎態度，特斯拉等公司在推動自動駕駛技術的落地過程中也遭遇了不少阻力。在國內，雖然Robotaxi試點正在加速推進，但嚴格的監管政策仍讓其商業化之路充滿挑戰。
盡管面臨諸多困難，但自動駕駛技術的發展前景依然廣闊。研究機構預測，中國將成為全球最大的Robotaxi市場，預計到2030年市場規模有望達到390億美元。對于小馬智行等自動駕駛技術公司而言，如何在激烈的市場競爭中脫穎而出，實現技術的商業化應用，將是他們未來需要面臨的重要課題。
