【ITBEAR】廣汽本田，這家在國內汽車市場深耕26年的企業，已贏得了上千萬用戶的深厚信賴。面對新能源市場占比突破50%的新形勢，這家合資車企的領頭羊正積極應對策略，全面擁抱電動化趨勢。
在近日舉辦的廣州車展上，廣汽本田展示了其堅定的新能源戰略。企業不僅發布了全新的智能高效純電專屬平臺W架構，還推出了全新電動品牌燁P及其首款純電車型燁P7。這款新車預計在2025年上半年正式與消費者見面。
燁P品牌的誕生，標志著廣汽本田在電動化領域邁出了重要一步。品牌致力于為用戶提供獨一無二的駕乘體驗，讓每一次駕駛都充滿自由與掌控的力量。這種定位不僅凸顯了廣汽本田的傳統優勢，更在日益同質化的市場中展現了差異化競爭的魅力。
燁P品牌所依托的W架構，是本田全球范圍內最具頂級操控穩定性的純電架構。它擁有雙叉臂+5連桿的懸掛系統、50:50的黃金配重比、高達745Nm的扭矩以及4.6秒的百公里加速性能。這些先進技術為燁P7提供了卓越的駕駛穩定性，同時也展現了廣汽本田在電動化技術方面的深厚底蘊。
作為W架構下的首款車型，燁P7定位為豪華純電SUV。它搭載了強大的電動動力系統，前電機150kW，后電機200kW，綜合扭矩高達745Nm，百公里加速僅需4.6秒。車輛還配備了ADS懸掛跑車級底盤硬件，為駕駛者帶來極致的操控樂趣。
在電池安全方面，燁P7同樣表現出色。其電池系統可在1秒內實現斷電，這一成績遠超國家標準60倍以上，為用戶的行車安全提供了堅實保障。
燁P7還擁有極高的資產價值。廣汽本田的車輛在行駛超過80萬公里后仍能保持良好的性能，而燁P7也將延續這一品質傳奇。目前，這款車型已經完成了長達36個月的完整閉環測試流程，實地測試里程更是達到了驚人的100萬公里。
面向未來，廣汽本田將加大在電動化及軟件領域的投入，計劃投入約4800億人民幣。在未來3年內，企業將推出3款全新電動車型，涵蓋中高級轎車和大型SUV市場，以滿足不同消費者的需求。
