【ITBEAR】梅賽德斯-奔馳在2024廣州車展前夕，于其科技創新日上揭示了一系列最新技術成果，包括純電越野技術、智能域控制架構以及電動車安全科技等。
全新純電G級越野車成為焦點之一，該車配備了四臺獨立控制的輪邊電機和兩擋變速箱，使得其在低速越野擋下能實現1:22的齒比，提供更強大的扭矩，輕松應對陡坡和脫困挑戰。同時，其智能扭矩矢量分配系統能實現四輪動力的無級分配，甚至四輪同速轉動，為駕駛者帶來前所未有的越野體驗。
在智能化方面，奔馳發布了MB.OS全新域控制架構，這一面向服務的全新架構由奔馳自主開發，將覆蓋多個功能域，實現軟硬件的解耦，為每輛奔馳車注入相同的數字DNA，開啟其智能化新篇章。該架構預計將于2025年隨著全新純電CLA的推出而正式亮相。
奔馳在智能駕駛領域也取得了顯著進展，形成了L2、L3、L4多線并舉的發展路徑。據官方數據顯示，奔馳L2級智能駕駛系統已在全球范圍內積累了超過300億公里的行駛里程。同時，其“無圖”L2++全場景高階智能駕駛系統也已上路測試，展現了奔馳在自動駕駛技術方面的領先實力。
奔馳在本次科技創新日上還進行了電動車公開對撞測試，這是由汽車廠商舉辦的史上首次此類測試。測試中，EQS純電SUV與EQA純電SUV以高速對撞，結果顯示兩車的高壓電池均完好無損，車身結構和潰縮區狀態良好，車內乘員艙完整，安全氣囊正常彈出，假人受傷程度極低，充分驗證了奔馳電動車的安全性能。
奔馳方面表示，作為擁有138年歷史的汽車發明者，品牌始終致力于拓展出行的邊界，通過豪華設計、可靠品質、舒適體驗、安全性能以及以人為本的智能科技，不斷定義未來出行的標準。此次科技創新日所展示的一系列最新技術成果，正是奔馳對未來出行的深刻思考和積極探索的體現。
