【ITBEAR】雷軍揭曉小米智能底盤技術，全主動懸架與超級四電機系統引矚目
在科技巨頭小米的最新發布會上，雷軍向全球展示了小米智能底盤預演技術的一系列創新成果。其中，全主動懸架、超級四電機系統、48V線控制動及轉向技術尤為搶眼，這些技術的結合使得小米汽車在操控性與穩定性上邁出了重要一步。
演示視頻中，小米汽車原地起跳與原地掉頭的靈活操作令觀眾驚嘆。這些高難度動作的實現，得益于小米全新研發的超級四電機系統。該系統集成了2個自研電機和2個V8s超級電機，通過先進的整車控制器，實現了車輛的高性能輸出與精準控制。
小米工程師團隊在面臨前艙空間限制的挑戰時，通過創新的X-Pin繞組設計，成功縮減了雙電機尺寸，并減輕了電驅重量。這一舉措不僅優化了前艙空間設計，還為懸架和轉向系統的布置提供了更多可能性。
小米自研的前電機性能卓越，單個功率高達449馬力，峰值扭矩380Nm，最高轉速可達28000rpm。其總功率更是達到了驚人的2054馬力，為駕駛者帶來了極致的加速體驗。
超級四電機系統的四輪獨立控制能力，是實現原地掉頭等功能的關鍵。通過精確控制每個車輪的動力輸出，以及四輪輪速的協同調節，車輛能夠在狹小空間內自如轉向。高效的冷卻系統確保了電驅在頻繁操作下的性能穩定。
為實現這些復雜動作，小米的整車控制模塊（VCU）發揮著核心作用。它協同調用四電機、制動、轉向、懸架及感知系統，通過精準算法確保四個輪胎的滑移轉速協調一致，從而產生穩定的旋轉力矩。
小米超級四電機系統還具備每秒500次的高頻扭矩協同控制能力，結合先進的扭矩矢量控制技術，使車輛能夠輕松應對各種復雜路況，確保駕駛的平穩與安全。
