【ITBEAR】曹操出行，這家由吉利集團支持的網約車平臺，正處于發展的關鍵時刻。近日，該平臺更新了向港交所提交的上市申請，標志著其向成為李書福旗下第十家上市公司的目標又邁進了一步。然而，其面臨的巨額虧損和司機合規問題也引發了市場的廣泛關注。
據最新招股書披露，盡管曹操出行的營收自2015年成立以來逐年增長，但虧損問題一直未能得到有效解決。2021年至2023年間，公司年虧損額分別高達30.07億元、20.07億元和19.81億元。進入2024年上半年，虧損額仍達到7.78億元，累計虧損已超77億元。盡管虧損幅度有所收窄，但實現盈利仍面臨諸多挑戰。
更為嚴峻的是，曹操出行在司機合規性方面存在重大問題。據統計，截至2024年上半年，平臺上有高達10.7%的司機未取得網絡預約出租汽車駕駛員證。這意味著超過5萬名活躍司機在無證狀態下提供服務，明顯違反了相關法規，也為平臺的合規運營帶來了巨大隱患。
在河南地區，曹操出行的運營狀況同樣不容樂觀。記者調查發現，當地司機普遍面臨訂單數量少、收入水平低的問題。同時，由于缺乏有效的管理和培訓，司機提供的服務質量也參差不齊，對平臺的聲譽和形象造成了一定影響。
在競爭激烈的網約車市場中，曹操出行面臨著來自滴滴出行、T3出行等行業巨頭的強大壓力。為了獲取更多訂單，曹操出行越來越依賴于聚合平臺。然而，隨著行業監管的加強，合規性已成為決定網約車平臺生死存亡的關鍵因素。若曹操出行不能迅速解決司機合規性問題，不僅可能面臨巨額的違規罰款，更有可能失去消費者的信任和支持。
