【ITBEAR】中國新能源汽車產業迎來了里程碑式的一刻。據中國汽車工業協會消息，我國新能源汽車年產量首次突破1000萬輛大關，標志著中國成為全球首個新能源汽車年度產量達到千萬輛級別的國家。
這一成就的取得，離不開國家戰略的有力指引和政策的持續扶持。過去十年來，近百項鼓勵新能源汽車發展的政策相繼出臺，推動了產品技術的不斷創新和基礎設施的日益完善。從市場化、產業化到規模化、全球化，中國新能源汽車產業實現了跨越式發展。
值得關注的是，長三角地區在新能源汽車產業中扮演了舉足輕重的角色。據統計，全國每生產10輛新能源汽車，就有3輛來自長三角。這一地區不僅擁有完整的新能源汽車產業鏈，還在電池、電機等關鍵零部件以及整車制造方面具備了強大的競爭力。
在長三角地區，上海、江蘇、安徽和浙江等省市的新能源汽車產業發展尤為突出。去年全年，上海新能源汽車產量達到128.7萬輛，位居全國第二；江蘇和安徽的產量也分別達到了104.7萬輛和86.8萬輛。而浙江在今年也實現了新能源汽車產量的新突破，首次超過60萬輛，達到62.3萬輛，占全國份額的6.5%。
長三角地區的新能源汽車產業之所以能夠取得如此顯著的成績，得益于各省市之間的緊密合作和專業化分工。全國乘用車市場信息聯席會秘書長崔東樹指出，長三角汽車產業的專業化程度越來越高，各省市之間的合作也日趨精細。例如，浙江在電動化轉型方面具有巨大優勢，未來可以依托本土龍頭車企如吉利等，進一步發揮產業鏈優勢，形成強大的整車制造體系。
今年以來，長三角地區的新能源汽車產業繼續保持強勁發展勢頭。雖然三省一市尚未完全公布目前的新能源汽車產量，但從相關數據可以推測出，今年該地區的產量占全國比重有望進一步擴大。特別是合肥市，在新能源汽車產業方面取得了令人矚目的成績。據合肥市工信局發布的數據顯示，截至10月21日，該市今年新能源汽車產量已經突破100萬輛大關，預計全年產量將突破130萬輛，同比增長高達74%。
除了合肥市之外，長三角地區的其他城市也在新能源產業中展現出強大的競爭力。例如常州市和寧波市等，在新能源整車制造方面均取得了顯著的進展。這些城市正逐步構建起完善的新能源汽車產業生態圈，為推動中國新能源汽車產業的持續發展注入了強勁動力。
