【ITBEAR】在中國汽車工程學會主辦的第三十一屆年會上，蔚來CFO曲玉詳細闡述了公司在研發、換電及ESG領域的最新進展與深度思考。此次年會在重慶盛大召開，吸引了眾多汽車行業內外的關注。
曲玉指出，蔚來在過去十年間對研發的投入已超500億元，自2022年起更是保持了每年百億元的研發投入規模。目前，蔚來擁有工程師團隊約11000人，全球專利總數高達9300項，其研發實力與效率在國內外車企中均名列前茅。
在自主研發方面，蔚來取得了顯著成果。公司成功研發出業界首款5nm車規級智能駕駛芯片NX9031，并已順利流片。同時，蔚來還發布了面向AI時代的整車全域操作系統SkyOS·天樞，成為國內首個自研并量產應用該系統的車企。這些技術突破將于明年一季度在量產車型ET9上得到應用。
換電基建布局方面，曲玉強調這不僅是技術創新，更是商業模式與可持續發展的創新。換電模式為用戶帶來了三分鐘滿電出發的便捷體驗，同時實現了電池包的靈活升級與成本節約。對于企業而言，換電站的商業價值在于其高效的換電能力與快速的盈虧平衡。換電模式在延長電池壽命、電網互動等方面也具有顯著的社會價值。
在ESG領域，蔚來同樣表現出色。公司連續三年發布ESG報告，展示了在供應鏈效率提升、可再生能源使用比例增加以及社會責任履行等方面的努力與成果。蔚來還大力支持中國大學生方程式系列賽事，為行業培養了大量人才。
曲玉最后表示，盡管外部環境不斷變化，但蔚來始終堅守“Blue Sky Coming”的初心，致力于普及智能電動汽車與推動社會低碳轉型。隨著全球化戰略的有效推進，蔚來將繼續關注并推動全生命周期的降碳實踐落地，為實現碳中和貢獻自己的力量。
