【ITBEAR】中國汽車工程學會年會在重慶盛大開幕，蔚來CFO曲玉在分論壇上詳細闡述了蔚來在技術研發、換電模式及ESG實踐方面的最新進展。
曲玉指出，蔚來在過去十年中累計研發投入超過500億元，且自2022年起，公司保持了每年百億元級別的研發投入。目前，蔚來擁有工程師團隊約11000人，全球專利總數高達9300項，其研發投入的強度和效率與國內外知名車企相比均不遜色。
在技術研發方面，蔚來取得了顯著成果。曲玉介紹，公司自主研發了12項全棧技術，并成功實現了“有芯有魂”的戰略布局。具體而言，蔚來推出了業界首款采用5nm車規工藝的智能駕駛芯片NX9031，并已成功流片。同時，公司還發布了面向AI時代的整車全域操作系統SkyOS·天樞，這是國內首個由車企自主研發并量產應用的整車操作系統。這些技術成果體現了蔚來在研發領域的深厚實力。
換電模式是蔚來另一大亮點。曲玉表示，換電不僅是一項技術創新，更是商業模式和可持續發展的創新。從用戶角度來看，換電實現了三分鐘滿電出發的便捷性，并為用戶提供了靈活升級電池包的成本節約方案。從企業角度來看，換電站具有顯著的商業價值，一座換電站每天換電次數達到60至70次即可實現盈虧平衡。而蔚來第四代換電站的換電能力更是高達480次/天。在上海地區，蔚來已部署超過150座換電站，大部分地區換電站的換電次數超過100次/天。從社會價值角度來看，換電模式有助于延長電池使用壽命，并利用換電站閑置產能進行電網互動，為社會帶來積極貢獻。
蔚來在ESG方面的實踐也備受關注。作為一家在多地上市的公司，蔚來高度重視ESG議題，并連續三年發布了ESG報告。曲玉介紹稱，公司在制造環節致力于提升供應鏈效率，并在安徽建立了智能電動汽車零部件配套產業園區以優化供貨流程。同時，蔚來工廠正在大力提高可再生能源電力使用比例以降低碳排放。在社會責任方面，蔚來通過支持中國大學生方程式系列賽事等舉措助力行業人才培養，展現了公司對ESG的深刻理解和實踐。
曲玉還分享了蔚來在全球化戰略和碳中和目標方面的進展。她表示，盡管外部環境不斷變化，但蔚來始終堅守“Blue Sky Coming”的初心，致力于普及智能電動汽車并推動社會低碳轉型。今年，蔚來已宣布在中東和北非地區開展業務，有效推進全球化戰略。同時，公司深刻認識到碳排放的重要性，并在全業務場景進行碳排放摸排，致力于推動全生命周期的降碳實踐落地以實現碳中和目標。
