【ITBEAR】中國汽車工程學(xué)會年會在重慶盛大開幕，蔚來CFO曲玉在分論壇上詳細(xì)闡述了蔚來在技術(shù)研發(fā)、換電模式及ESG實踐方面的最新進(jìn)展。
曲玉指出，蔚來在過去十年中累計研發(fā)投入超過500億元，且自2022年起，公司保持了每年百億元級別的研發(fā)投入。目前，蔚來擁有工程師團(tuán)隊約11000人，全球?qū)＠倲?shù)高達(dá)9300項，其研發(fā)投入的強(qiáng)度和效率與國內(nèi)外知名車企相比均不遜色。
在技術(shù)研發(fā)方面，蔚來取得了顯著成果。曲玉介紹，公司自主研發(fā)了12項全棧技術(shù)，并成功實現(xiàn)了“有芯有魂”的戰(zhàn)略布局。具體而言，蔚來推出了業(yè)界首款采用5nm車規(guī)工藝的智能駕駛芯片NX9031，并已成功流片。同時，公司還發(fā)布了面向AI時代的整車全域操作系統(tǒng)SkyOS·天樞，這是國內(nèi)首個由車企自主研發(fā)并量產(chǎn)應(yīng)用的整車操作系統(tǒng)。這些技術(shù)成果體現(xiàn)了蔚來在研發(fā)領(lǐng)域的深厚實力。
換電模式是蔚來另一大亮點。曲玉表示，換電不僅是一項技術(shù)創(chuàng)新，更是商業(yè)模式和可持續(xù)發(fā)展的創(chuàng)新。從用戶角度來看，換電實現(xiàn)了三分鐘滿電出發(fā)的便捷性，并為用戶提供了靈活升級電池包的成本節(jié)約方案。從企業(yè)角度來看，換電站具有顯著的商業(yè)價值，一座換電站每天換電次數(shù)達(dá)到60至70次即可實現(xiàn)盈虧平衡。而蔚來第四代換電站的換電能力更是高達(dá)480次/天。在上海地區(qū)，蔚來已部署超過150座換電站，大部分地區(qū)換電站的換電次數(shù)超過100次/天。從社會價值角度來看，換電模式有助于延長電池使用壽命，并利用換電站閑置產(chǎn)能進(jìn)行電網(wǎng)互動，為社會帶來積極貢獻(xiàn)。
蔚來在ESG方面的實踐也備受關(guān)注。作為一家在多地上市的公司，蔚來高度重視ESG議題，并連續(xù)三年發(fā)布了ESG報告。曲玉介紹稱，公司在制造環(huán)節(jié)致力于提升供應(yīng)鏈效率，并在安徽建立了智能電動汽車零部件配套產(chǎn)業(yè)園區(qū)以優(yōu)化供貨流程。同時，蔚來工廠正在大力提高可再生能源電力使用比例以降低碳排放。在社會責(zé)任方面，蔚來通過支持中國大學(xué)生方程式系列賽事等舉措助力行業(yè)人才培養(yǎng)，展現(xiàn)了公司對ESG的深刻理解和實踐。
曲玉還分享了蔚來在全球化戰(zhàn)略和碳中和目標(biāo)方面的進(jìn)展。她表示，盡管外部環(huán)境不斷變化，但蔚來始終堅守“Blue Sky Coming”的初心，致力于普及智能電動汽車并推動社會低碳轉(zhuǎn)型。今年，蔚來已宣布在中東和北非地區(qū)開展業(yè)務(wù)，有效推進(jìn)全球化戰(zhàn)略。同時，公司深刻認(rèn)識到碳排放的重要性，并在全業(yè)務(wù)場景進(jìn)行碳排放摸排，致力于推動全生命周期的降碳實踐落地以實現(xiàn)碳中和目標(biāo)。
