【ITBEAR】在當下汽車市場中，插混和增程動力汽車的熱度持續攀升。據乘聯會數據顯示，今年1至9月，國內插混和增程汽車銷量同比大幅增長，超越了純電車型的增速。這一趨勢促使越來越多國內車企涌入插混和增程市場，尋求新的增長點。
紅旗品牌作為自主車企的代表，今年4月正式進軍插混市場，憑借高端旗艦級MPV紅旗HQ9 PHEV的推出，迅速在市場上站穩腳跟。隨后，紅旗又相繼推出了中大型SUV紅旗HS7 PHEV和緊湊型SUV紅旗HS3 PHEV，進一步豐富了產品線。
紅旗在插混技術方面的突破尤為引人注目。以紅旗HS7 PHEV為例，其搭載的混動系統采用了自研的2.0T超級混動發動機，通過深度米勒循環技術、超高壓缸內直噴等先進技術，實現了高達44.42%的熱效率。同時，匹配的HDU35雙電機混聯專用變速器，也大幅提升了系統效率。
在電池安全方面，紅旗同樣不遺余力。紅旗HS7 PHEV采用了寧德時代最新一代安全電池，并首創了智能主動噴淋技術，為電池安全提供了雙重保障。近日，中汽中心對紅旗HS7 PHEV電池進行的三重測試也充分驗證了其卓越的安全性。
紅旗的插混車型不僅在技術層面表現出色，更在用戶體驗上下了大功夫。從智能寬域聲學管理系統到智能可變阻尼減震系統，再到母嬰級健康座艙的打造，紅旗都精準把握了消費者的需求和偏好。
紅旗HS3 PHEV作為面向年輕消費者的車型，同樣在智能化和舒適性方面有著不俗表現。12.6英寸觸摸式中控屏、L2級智能駕駛功能以及豪華品牌同款的鋁合金底盤等配置，都彰顯了紅旗對年輕消費者需求的深刻理解。
隨著紅旗在插混市場的不斷發力，其銷量也呈現出穩步增長的態勢。數據顯示，紅旗10月全系銷量同比上漲0.7%，1-10月累計銷量同比上漲18.0%。這一成績的取得，無疑為紅旗在新能源轉型道路上注入了更多信心。
