【ITBEAR】在激烈的新能源汽車市場角逐中，各大車企紛紛加大力度推出新品。其中，奇瑞集團憑借其風云系列和山海系列的強勢表現，成為了行業內的一匹黑馬。特別是其旗下的山海系列，作為捷途汽車的重點產品布局，備受市場關注。
山海系列目前共有五款車型在售，包括山海L9、山海L6、山海L7以及最新上市的山海T2和山海T1。定位為緊湊型插電混動SUV的山海T1，自10月底上市以來，便憑借其硬朗的外觀設計和實用的內飾配置，吸引了眾多消費者的目光。
內飾方面，山海T1展現了硬派越野車的風格。車內采用大面積軟質材料覆蓋，同時運用橫平豎直的線條設計，突顯其越野特性。而多功能方向盤、豐富的儲物空間以及集成眾多功能的中控大屏，則在實用性與科技感之間找到了完美的平衡。
在車身尺寸方面，山海T1擁有4706mm的車長和2810mm的軸距，提供了寬敞的乘坐空間。配置上，即使是入門車型也體現出不俗的誠意，諸如車道偏離預警、防側翻系統、陡坡緩降功能、倒車影像以及駐車雷達等安全輔助設備一應俱全。而高配車型更是增添了透明底盤、前/后碰撞預警和全速自適應巡航等高級配置。
動力方面，山海T1搭載了由1.5T發動機和電動機組成的插電混動系統。在CLTC工況下，純電續航里程可達150公里；而在WLTC工況下，虧電狀態的百公里油耗僅為5.89L。中高配車型還支持快充功能和對外放電功能，進一步提升了用車的便利性。
據悉，山海T1在上市當月便實現了新車交付，并取得了2856臺的銷量成績。盡管這一數字并非驚艷，但考慮到新車上市僅四天便有如此表現，已屬不易。當然，對于山海T1來說，真正的市場考驗才剛剛開始。未來六個月的表現將至關重要，能否在激烈的競爭中脫穎而出，尚需時間的驗證。
