小米公司創始人雷軍近日公開揭曉了小米汽車的最新研發成果——全新智能底盤預研技術，該技術標志著汽車懸架系統進入了一個全新的時代。
據雷軍介紹，這套全新系統采用了超高壓直接驅動技術，為每一個懸架配備了高達4.6kW的強勁動力源，展現了懸架技術的最新高度。
在面對復雜多變的路面情況時，該智能底盤系統能夠實時響應，主動對抗路面不平，從而顯著提升車輛的操控性和穩定性。
小米全主動懸架系統的另一大亮點在于其阻尼可變減震器的雙閥設計，這一創新使得減震器的調節范圍得到了顯著提升，無論是在高速轉彎還是加速減速過程中，都能實現更為精準的側傾與點頭控制，甚至達到0側傾、0點頭的理想狀態。
該系統還融入了小米的人車家全生態理念，通過與手機的互聯，不僅為用戶提供了更為便捷的車輛控制方式，甚至還能實現車輛原地起跳等令人矚目的功能。這一創新無疑為汽車行業注入了新的活力。
全主動懸架的調節幅度高達140mm，且調節速度遠超傳統的空氣彈簧，達到了驚人的100倍。這意味著在行駛過程中，它能夠更為精確地過濾掉路面的細碎顛簸，為乘客提供更加平穩舒適的乘坐體驗。
對于小米SU7 Max這樣重達2.2噸的車型來說，全主動懸架系統展現出了驚人的舉升力，高達44400N，足以輕松舉起兩臺SU7 Max。這一強大的舉升力不僅為車輛提供了卓越的操控性能，還能在必要時有效化解強烈沖擊，保護乘客的安全。
該智能底盤系統還具備強大的主動控制和智能駕駛能力。通過攝像頭掃描和云端信息處理，系統能夠提前感知路面狀況，并主動調整懸架設置，確保車輛以0顛簸的狀態通過復雜路面。
