【ITBEAR】在汽車市場，鴻蒙智星以其不屈不撓的精神著稱，其產品常常經歷多次上市直至獲得銷量成功。近日，鴻蒙智行的旗艦轎車享界S9正式上市，然而其市場表現卻引發了廣泛關注。
與此同時，小米汽車的首款車型小米SU7在上市后銷量表現搶眼，2024年銷量已超10萬輛，成為造車新勢力中的佼佼者。這一成就與小米汽車對產品的精心打磨密不可分，彰顯了其在汽車市場的強大競爭力。
與小米SU7的順風順水不同，智界S7在上市過程中經歷了多次嘗試。該車一年內上市三次，這種在汽車圈中罕見的現象引發了業內外的廣泛關注。盡管這種策略在一定程度上提升了產品的曝光度，但也可能對消費者造成困擾，如新車迅速停產、降價等問題。
享界S9作為鴻蒙智行的重磅產品，其上市后的市場表現自然備受矚目。然而，從公開數據來看，享界S9在上市后的銷量并不盡如人意。10月份銷量僅為758輛，這與鴻蒙智行之前的期望顯然存在較大差距。
分析享界S9銷量不佳的原因，首先是其定價策略。作為一款純電轎車，享界S9的售價區間為39.98萬元至44.98萬元，這一價格水平在純電轎車市場中相對較高。目前，銷量較高的純電轎車多集中在30萬元以下的價格區間。因此，享界S9的高售價可能在一定程度上限制了其市場潛力。
享界S9目前僅提供純電動力系統版本，而消費者對于續航能力的焦慮仍然存在。相比之下，增程式電動車型在市場上表現更為出色，如理想汽車的L系列以及鴻蒙智行旗下的其他增程式車型。因此，享界S9未來若考慮推出增程動力版本，或許能為其帶來新的市場機遇。
盡管享界S9首次上市的市場表現并不理想，但鴻蒙智星是否會像其以往的產品一樣，通過多次上市嘗試來提振銷量，仍有待觀察。汽車市場的競爭日益激烈，對于鴻蒙智行而言，如何調整策略、滿足消費者需求，將是其未來面臨的重要挑戰。
