【ITBEAR】中國新能源汽車市場近年來持續擴大，滲透率迅猛增長。從2020年的5.4%到2024年的38.6%，四年內滲透率翻超7倍，顯示出我國汽車產業在新能源領域的強勁發展勢頭。
據中國汽車流通協會發布的最新數據，今年10月，新能源乘用車市場零售量達到119.6萬輛，同比增長56.7%，環比增長6.4%。而今年1至10月，新能源乘用車市場累計零售量已達832.7萬輛，同比增長39.8%。2024年11月14日，中國新能源汽車迎來了一個重要的里程碑——年內第1000萬輛新能源汽車正式下線。
嵐圖汽車科技有限公司CEO盧放對新能源汽車市場的未來發展持樂觀態度。他認為，隨著充電設施的日益完善和電池技術的不斷進步，新能源汽車的銷量有望進一步提升。同時，他強調電動化技術將繼續引領汽車市場的發展，而智能駕駛、車聯網等智能化技術也將成為市場的新焦點。
然而，在新能源汽車銷量激增的同時，行業內的競爭也日益激烈。據統計，今年1至8月，國內降價車型數量已達到173個，超過了前兩年全年的總和。價格戰之下，品牌之間的分化更加明顯。盧放指出，頭部車企的市場份額在不斷擴大，而那些表現不佳的車企則面臨著巨大的生存壓力。因此，企業需要不斷創新，提升自身品牌競爭力。
在技術進步和電動化、智能化的推動下，中國汽車產業的出口量也實現了顯著增長。海關總署數據顯示，2023年中國新能源汽車出口量同比增長67.1%，達到177.3萬輛。預計2024年全年乘用車出口量有望逼近700萬輛。盡管在國際市場上取得了顯著進展，但中國汽車品牌在全球化的過程中仍面臨諸多挑戰。
盧放強調，中國汽車工業的快速發展離不開開放合作，新能源汽車工業也是如此。面對歐美市場的不穩定因素，中國汽車品牌如嵐圖等依然堅持國際化戰略，持續推進出海進程。在即將到來的廣州車展上，嵐圖將展出全新車型，并繼續推進其“共嵐圖”出海計劃，目標是在全球范圍內實現更廣泛的布局。
