【ITBEAR】紅旗品牌，作為中國的汽車工業(yè)的領(lǐng)軍者，近年來在新能源領(lǐng)域的轉(zhuǎn)型備受矚目。近日，在一場(chǎng)盛大的品牌活動(dòng)上，紅旗揭開了其新能源戰(zhàn)略的重要一環(huán)——天工純電平臺(tái)及九章智能平臺(tái)，同步亮相的還有基于天工平臺(tái)打造的首款車型天工08。
這款新車的發(fā)布，不僅展示了紅旗在電動(dòng)化技術(shù)上的深厚積累，更標(biāo)志著品牌在新能源市場(chǎng)邁出了堅(jiān)實(shí)的一步。天工08搭載的新一代智能電驅(qū)系統(tǒng)，以高達(dá)96%的系統(tǒng)綜合效率，彰顯了紅旗在動(dòng)力總成技術(shù)上的領(lǐng)先地位。
在驅(qū)動(dòng)形式上，天工08提供了單電機(jī)后驅(qū)和雙電機(jī)四驅(qū)兩種選擇，滿足不同消費(fèi)者的需求。其強(qiáng)大的動(dòng)力輸出，特別是雙電機(jī)四驅(qū)版本高達(dá)455千瓦的綜合功率，無疑將為駕駛者帶來極致的駕駛體驗(yàn)。
電池技術(shù)方面，天工08同樣不負(fù)眾望。其搭載的低溫電池在零下10攝氏度的環(huán)境下仍能保持98%的電量，這一成績?cè)谕惍a(chǎn)品中堪稱出色。而最大111kWh的電池容量，則為這款中大型SUV提供了長達(dá)730公里的純電續(xù)航里程，大大緩解了消費(fèi)者的續(xù)航焦慮。
智能化是當(dāng)代汽車發(fā)展的重要趨勢(shì)，天工08在這方面同樣不遺余力。基于九章智能平臺(tái)打造的靈犀智能座艙和“司南”智駕系統(tǒng)，不僅提供了先進(jìn)的交互體驗(yàn)，還具備了城區(qū)高階輔助駕駛和全場(chǎng)景智能泊車等先進(jìn)功能。
紅旗的電動(dòng)化轉(zhuǎn)型并非一蹴而就，從早期的E-QM5到在國際市場(chǎng)上取得不俗成績的紅旗E-HS9，每一步都凝聚了品牌的技術(shù)積淀和市場(chǎng)洞察。如今，天工平臺(tái)的推出，更是為紅旗的純電車型搭建了一個(gè)完整且靈活的產(chǎn)品體系。
作為天工家族的開篇之作，天工08無疑承載著紅旗在新能源領(lǐng)域的雄心與期望。它的出現(xiàn)，不僅將豐富消費(fèi)者的選擇，更將為新能源市場(chǎng)帶來一股新的競爭力量。
天工08的亮相，是紅旗新能源戰(zhàn)略的重要一步，也是品牌向未來邁進(jìn)的堅(jiān)定宣言。隨著后續(xù)更多基于天工平臺(tái)打造的車型陸續(xù)推出，紅旗在新能源市場(chǎng)的表現(xiàn)值得期待。
