中汽數(shù)研最新發(fā)布的10月燃油轎車銷量榜單揭示了一個(gè)令人意外的現(xiàn)象：傳統(tǒng)豪華汽車品牌凱迪拉克的銷量遭遇滑鐵盧。數(shù)據(jù)顯示，凱迪拉克CT4在10月的銷量?jī)H為7臺(tái)，同比大幅下滑98.4%。更令人震驚的是，其旗艦車型凱迪拉克CT6的銷量更是慘淡到僅有1臺(tái)，同比下滑高達(dá)99.9%。
盡管凱迪拉克CT6在價(jià)格、尺寸、空間、配置和動(dòng)力等多個(gè)方面都展現(xiàn)出優(yōu)于同級(jí)別競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手如寶馬5系和奧迪A6L的實(shí)力，但其品牌影響力的不足以及品控和保值率方面的問題顯然對(duì)銷量造成了嚴(yán)重影響。這一趨勢(shì)若持續(xù)下去，凱迪拉克CT6未來面臨停產(chǎn)的風(fēng)險(xiǎn)將急劇上升。
在整體燃油轎車市場(chǎng)方面，10月份的表現(xiàn)同樣不容樂觀。銷量超過萬輛的車型僅有17款，其中突破2萬輛銷量的更是寥寥無幾，僅有4款。這一數(shù)據(jù)清晰地反映出燃油轎車市場(chǎng)份額正在被新能源汽車逐步蠶食的現(xiàn)狀。
具體來看，大眾朗逸以32365輛的銷量穩(wěn)坐10月燃油轎車銷冠寶座，同比增長(zhǎng)2.9%。日產(chǎn)軒逸、大眾帕薩特和大眾速騰也表現(xiàn)強(qiáng)勁，月銷量均突破2萬臺(tái)。其中，大眾帕薩特的同比增幅尤為顯著，達(dá)到41.0%。然而，大眾速騰的銷量則出現(xiàn)了12.4%的同比下滑。大眾邁騰、豐田凱美瑞、長(zhǎng)安逸動(dòng)、紅旗H5、奔馳E級(jí)和吉利星瑞等車型也取得了不錯(cuò)的銷售成績(jī)，月銷量均保持在1.4萬輛以上。
凱迪拉克的銷量慘淡與燃油轎車市場(chǎng)的整體萎縮形成了鮮明的對(duì)比，凸顯出傳統(tǒng)燃油車在新能源汽車?yán)顺睕_擊下面臨的嚴(yán)峻挑戰(zhàn)。
