【ITBEAR】廣州車展即將開幕，然而與往年相比，今年的參展品牌陣容卻略顯單薄。據悉，共有13家知名汽車品牌選擇缺席本屆車展，引發業界廣泛關注。
缺席的品牌包括捷尼賽思、捷豹路虎、斯巴魯、捷達、雪佛蘭等，它們的缺席不僅讓車展的參展規模縮減，也引發了人們對于車展意義的思考。在市場競爭日益激烈的背景下，車企們開始更加注重銷售實績，而非僅僅依賴車展這一傳統展示平臺。
有分析認為，部分品牌選擇缺席廣州車展，是因為它們更傾向于參加銷售氣息更為濃厚的車展，如成都車展。相比之下，廣州車展的定位在部分品牌眼中可能顯得相對模糊，既非純粹的銷售平臺，也非專注于行業新技術、新產品的博覽會。
以捷豹路虎為例，該品牌缺席廣州車展的原因，一方面是正在進行品牌內部的梳理，另一方面則是認為車展對其銷售的提升作用有限。未來，捷豹路虎計劃更多地采用新媒體營銷方式，這也代表了部分車企對于傳統車展的看法正在發生改變。
全球范圍內車展的衰微趨勢也對廣州車展的參展品牌數量產生了影響。隨著日內瓦車展的停辦、法蘭克福車展和底特律車展的搬家，以及東京車展的更名，傳統車展的吸引力正在逐漸減弱。這背后反映出的是汽車工業和汽車消費市場的深刻變革。
除了外部因素外，部分車企自身的生存狀況也是其缺席廣州車展的重要原因。對于經營狀況不佳的車企來說，高額的參展費用無疑是一項沉重的負擔。同時，一些銷量或聲量較小的品牌也發現，參加車展并不能為其帶來實質性的收益，因此選擇放棄參展。
在多品牌發展戰略下，部分車企還會選擇集中力量扶持熱銷品牌參展，而讓銷量不佳的品牌暫時退出車展舞臺。這種做法雖然有助于優化資源配置，但也在一定程度上削弱了車展的品牌多樣性。
13家車企缺席廣州車展并非偶然，而是由多種內外因素共同作用的結果。隨著市場環境的不斷變化和消費者需求的日益多樣化，車展這一傳統展示平臺正面臨著前所未有的挑戰。
