【ITBEAR】小米汽車在廣州車展前夕再掀波瀾，公司創(chuàng)始人雷軍于今日下午4點親自開啟前瞻直播，向公眾展示旗下SU7車型的最新智能駕駛技術(shù)。
雷軍在直播中詳細解讀了SU7車型端到端全場景智能駕駛的強悍實力，同時分享了小米在智能駕駛領(lǐng)域的最新進展。他表示，小米汽車正致力于通過技術(shù)革新，為用戶提供更加智能、便捷的駕駛體驗。
據(jù)了解，小米汽車近年來在智能駕駛領(lǐng)域持續(xù)發(fā)力，不僅成功躋身2024年智能駕駛第一梯隊，更在高速NOA、全國無圖以及端到端三條技術(shù)路線上取得了顯著成果。尤其是近期推出的“全國通用城市NOA”功能，已于10月30日全面推送至用戶，憑借先進的HyperOS系統(tǒng)與城市NOA技術(shù)，贏得了廣泛好評。
在雷軍的領(lǐng)導(dǎo)下，小米SU7車型僅用230天便實現(xiàn)了第10萬輛下線的壯舉，刷新了新造車企業(yè)的紀錄。目前，小米汽車工廠正在全力以赴提升產(chǎn)能，以確保在年底前能夠順利完成12萬輛汽車的交付目標。
在直播的最后環(huán)節(jié)，雷軍還揭秘了小米汽車智能底盤的預(yù)研技術(shù)。這一技術(shù)涵蓋了全主動懸架、超級四電機系統(tǒng)、48V線控制動以及48V線控轉(zhuǎn)向等四大核心領(lǐng)域，展現(xiàn)了小米汽車在底盤技術(shù)方面的雄厚實力。令人驚嘆的是，小米汽車在短短一年內(nèi)便連續(xù)推出了三代底盤技術(shù)，實現(xiàn)了從技術(shù)預(yù)研到量產(chǎn)發(fā)布的跨越式發(fā)展。
全主動懸架作為小米智能底盤的一大亮點，其在每個輪端都配備了高達4.6kW的動力源和雙閥CDC，顯著提升了懸架系統(tǒng)的主動調(diào)節(jié)能力，為用戶帶來更加平穩(wěn)、舒適的駕駛體驗。
