近年來，中國汽車產業經歷了顯著的波動。根據國家統計局及貝哲斯咨詢的聯合數據，2016至2021年間，國內汽車產量展現出不穩定的增長態勢。具體來看，2016年汽車產量為2811.91萬輛，次年便迅猛增長至2901.81萬輛，創下近年產量新高。然而，隨后的2018至2020年，產量卻連續下滑，至2020年跌至2532.49萬輛。好在2021年市場有所回暖，汽車產量實現正增長，達到2652.8萬輛，同比增幅為4.75%。
與汽車產量的波動不同，中國民用汽車的保有量則顯示出穩步上升的態勢。數據顯示，自2015年的16284.45萬輛起，至2020年已增至27340.92萬輛。這一持續增長的趨勢預示著，隨著新車的持續產出，汽車保有量仍將持續攀升。
在汽車工業的不斷發展背景下，車載導航市場也迎來了新的發展機遇。穩定的新車產量及龐大的汽車保有量，為車載導航的前裝和后裝市場提供了堅實的基礎。然而，車載導航也面臨著來自手機、平板等設備的競爭壓力，這些設備同樣能提供導航功能，因而對車載導航市場構成了一定的挑戰。
盡管如此，車載導航的未來發展方向仍然充滿潛力。行業分析師普遍認為，車載導航將與行車電腦、車輛信息系統、全方位攝像頭顯示、行車記錄儀以及網絡系統等進行更深度的整合，從而實現功能的多樣化和豐富化。這將有助于提升車載導航的競爭力，并滿足消費者日益增長的需求。
