【ITBEAR】在經(jīng)歷了9月的股市熱潮之后，10月的汽車股市場(chǎng)呈現(xiàn)出一番新的景象。盡管整體銷量數(shù)據(jù)顯示出積極的增長(zhǎng)趨勢(shì)，但汽車股的表現(xiàn)卻相對(duì)冷靜，回歸理性區(qū)間。
據(jù)中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)發(fā)布的數(shù)據(jù)，10月份汽車產(chǎn)銷量環(huán)比分別增長(zhǎng)7.2%和8.7%，同比亦有所上升。然而，與此相對(duì)的是，10月汽車股整體收跌1.06%，其中僅有三成股票實(shí)現(xiàn)上漲。
在漲幅榜上，江淮汽車以63.28%的漲幅引人注目。其三季報(bào)顯示，在營(yíng)收減少的情況下，公司依然實(shí)現(xiàn)了凈利潤(rùn)的增長(zhǎng)。江淮汽車與華為合作的高端品牌也備受期待，這或許為其股價(jià)的上漲提供了動(dòng)力。
另一家表現(xiàn)亮眼的公司是東安動(dòng)力，其股價(jià)在10月末連續(xù)四個(gè)交易日漲停，月度漲幅達(dá)到48.88%。東安動(dòng)力在三季度獲得了多項(xiàng)新市場(chǎng)定點(diǎn)協(xié)議，總銷量預(yù)計(jì)將達(dá)到40萬(wàn)臺(tái)，這無(wú)疑為公司的未來(lái)發(fā)展注入了強(qiáng)勁動(dòng)力。
海馬汽車也實(shí)現(xiàn)了超過(guò)40%的漲幅。盡管其前三季度營(yíng)收同比減少，但歸母凈利潤(rùn)成功扭虧為盈。海馬汽車在投資者問(wèn)答中透露，公司正在積極推進(jìn)新產(chǎn)品和新業(yè)務(wù)的開發(fā)，以期完成新舊賽道的轉(zhuǎn)換。
然而，在漲幅榜的另一端，部分汽車股的表現(xiàn)則不盡如人意。極星汽車、如祺出行、蔚來(lái)以及恒大汽車等股價(jià)均出現(xiàn)了較大幅度的下跌。其中，恒大汽車在經(jīng)歷了一波股價(jià)波動(dòng)后，未能迎來(lái)預(yù)期的轉(zhuǎn)機(jī)。
蔚來(lái)在10月的股價(jià)表現(xiàn)中相對(duì)較差，雙股跌幅均超過(guò)20%。盡管蔚來(lái)已計(jì)劃推出新品牌以搶占市場(chǎng)份額，但面臨來(lái)自其他車企的激烈競(jìng)爭(zhēng)，其未來(lái)的道路仍然充滿挑戰(zhàn)。
總體來(lái)看，10月汽車股市場(chǎng)的表現(xiàn)呈現(xiàn)出一種膠著的狀態(tài)。盡管部分個(gè)股表現(xiàn)出強(qiáng)勁的上漲勢(shì)頭，但整體而言，汽車行業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)依然激烈。在這樣的市場(chǎng)環(huán)境下，誰(shuí)能脫穎而出，仍需時(shí)間的驗(yàn)證。
