【ITBEAR】隨著2024年漸入尾聲，汽車行業(yè)也迎來了年度收官的盛事——廣州國際車展。這場被譽為“中國汽車市場發(fā)展風向標”的展覽，不僅規(guī)模再度攀升，更成為了前瞻來年市場趨勢的重要窗口。從參展車輛的數(shù)量到首發(fā)新車的陣容，無一不透露出年底車市的新動向與活力。
本屆廣州車展展車總數(shù)達1171輛，其中新能源車占據(jù)半壁江山，多達512輛，全球首發(fā)車更是高達78輛。相較于去年，這一數(shù)字有了顯著的提升，彰顯了車展的影響力和行業(yè)對其的重視程度。
在車展上，氫燃料電池技術成為了新的亮點。現(xiàn)代汽車攜旗下多款氫能及電動化產品亮相，其中包括最新氫燃料電池概念車INITIUM的中國首展。這一舉動不僅展示了現(xiàn)代汽車在新能源領域的技術實力，也標志著其在華發(fā)展的最新成果。
智能化技術同樣成為車展的焦點之一。隨著高精地圖路線的逐漸淡出，AI賦能智能駕駛成為了新的探索方向。小鵬P7+和智己汽車的IMAD3.0智能駕駛系統(tǒng)便是其中的佼佼者，它們通過純視覺方案和AI大模型的應用，為智能駕駛帶來了新的可能。
首發(fā)車型方面，本屆車展同樣不乏看點。鴻蒙智行四大品牌齊聚一堂，其中華為與江淮打造的尊界首款產品備受矚目，其售價或將觸及百萬元級別，直面對標傳統(tǒng)豪華品牌。零跑汽車的全新B系列以及B10車型、梅賽德斯-奔馳的純電G級越野車以及一汽奧迪A5L等重磅車型也將在車展上迎來首發(fā)或上市。
這些首發(fā)車型不僅展示了各大品牌的最新技術和設計理念，也為年底的車市注入了新的活力。從混動技術的軍備競賽到細分產品的百花齊放，廣州車展無疑成為了車企展示實力、爭奪市場的重要舞臺。
總體來看，本屆廣州車展不僅規(guī)模盛大、看點十足，更在前沿技術和首發(fā)車型方面展現(xiàn)出了汽車行業(yè)的蓬勃發(fā)展與無限可能。作為年度收官的盛事，它無疑為來年的汽車市場發(fā)展趨勢提供了寶貴的洞察機會。
