近日，仰望U9在紐博格林賽道的測試成績正式揭曉，以7'17"900的圈速成績在純電量產車中排名第二，僅次于保時捷Taycan Turbo GT。然而，這一成績在業界和車迷中引發了不小的討論。
盡管仰望U9并非極致賽化的車型，且在測試過程中遭遇了爆胎、天氣和場地狀況不佳等多重挑戰，但其仍憑借穩健的表現取得了令人矚目的成績。這一表現無疑證明了仰望U9在性能方面的潛力。
不過，仰望U9的成績公布后，也遭到了一些質疑。有網友指出，雖然仰望U9在紐北完成了測試，但并未出現在官方量產車榜單上。對此，仰望團隊解釋稱，由于U9目前尚未在歐洲上市，因此不符合紐伯格林官方對于量產車的要求。團隊正在積極準備相關材料，以期獲得認證。
另一方面，關于仰望U9成績的真實性也受到了部分人的質疑。對此，官方明確表示，該成績是在車輛通過車檢，并在紐伯格林官方和第三方公正人員的監督下完成的。同時，車載視頻及相關紀錄片也已在準備中，待官方確認后即可公布。
在仰望U9測試過程中，小米的SU7 Ultra Prototype也曾現身賽道，其6'46"874的圈速成績令人驚艷。兩家中國汽車品牌在紐北的亮眼表現，無疑為中國汽車工業的發展注入了新的活力。
盡管面臨著種種質疑和挑戰，但仰望U9在紐北的出色表現已然成為了不爭的事實。未來，我們有理由期待這款車型在性能上能夠取得更大的突破，為中國汽車工業爭光。
