【ITBEAR】在新能源市場(chǎng)的激烈競(jìng)爭(zhēng)中，自主品牌憑借領(lǐng)先產(chǎn)品已占據(jù)合資品牌不少份額。為更好地適應(yīng)中國(guó)市場(chǎng)，眾多國(guó)際車(chē)企開(kāi)始尋求本土合作伙伴。東風(fēng)日產(chǎn)近日宣布與華為達(dá)成戰(zhàn)略合作，意在借助華為的技術(shù)實(shí)力，快速提升其新能源市場(chǎng)表現(xiàn)。
隨著智能駕駛和智能化需求的不斷演進(jìn)，華為鴻蒙智行系統(tǒng)在新能源領(lǐng)域的聲量和銷(xiāo)量均名列前茅。東風(fēng)日產(chǎn)選擇此時(shí)與華為攜手，顯然是看到了智能化對(duì)于品牌競(jìng)爭(zhēng)力的重要性。東風(fēng)日產(chǎn)內(nèi)部人士透露，此前在新能源市場(chǎng)預(yù)判上的偏差和戰(zhàn)略上的猶豫，讓公司錯(cuò)失了發(fā)展的最佳時(shí)機(jī)。此次合作，旨在迅速補(bǔ)齊智能化短板，重塑品牌形象。
根據(jù)雙方簽署的協(xié)議，華為將為東風(fēng)日產(chǎn)新一代智能汽車(chē)提供智能座艙解決方案。這意味著，日產(chǎn)汽車(chē)將引入華為鴻蒙系統(tǒng)，為車(chē)主帶來(lái)更加豐富的智能互聯(lián)體驗(yàn)，包括智能語(yǔ)音助手、多樣化的應(yīng)用生態(tài)以及便捷的多屏互動(dòng)功能。華為的技術(shù)支持還將助力日產(chǎn)在自動(dòng)駕駛、車(chē)聯(lián)網(wǎng)等領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)技術(shù)突破和創(chuàng)新。
面對(duì)比亞迪等自主品牌的強(qiáng)勢(shì)崛起，合資品牌在中國(guó)市場(chǎng)的日子愈發(fā)艱難。數(shù)據(jù)顯示，今年前九個(gè)月，主流合資品牌市場(chǎng)份額持續(xù)下滑。日產(chǎn)汽車(chē)作為日系品牌的代表，其在中國(guó)市場(chǎng)的銷(xiāo)量也呈現(xiàn)出下滑趨勢(shì)。在此背景下，東風(fēng)日產(chǎn)與華為的合作顯得尤為重要。
為了扭轉(zhuǎn)業(yè)績(jī)頹勢(shì)，日產(chǎn)汽車(chē)近期還宣布了一系列“降本增效”措施，包括降低全球產(chǎn)能、裁員以及優(yōu)化資產(chǎn)組合等。這些舉措旨在提高成本競(jìng)爭(zhēng)力，應(yīng)對(duì)日益激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)。與此同時(shí)，與華為的合作無(wú)疑為東風(fēng)日產(chǎn)帶來(lái)了新的發(fā)展機(jī)遇。
曾經(jīng)在中國(guó)市場(chǎng)風(fēng)光無(wú)限的日系車(chē)，如今在電動(dòng)化轉(zhuǎn)型的道路上顯得有些步履蹣跚。然而，通過(guò)此次與華為的合作，東風(fēng)日產(chǎn)有望迎頭趕上，將被動(dòng)變?yōu)橹鲃?dòng)，緊跟中國(guó)市場(chǎng)的節(jié)奏。未來(lái)，雙方共同推出的新能源產(chǎn)品有望成為主流市場(chǎng)的新寵。
