近日，太藍新能源與長安汽車共同揭曉了一項電池領(lǐng)域的重大科技創(chuàng)新——無隔膜固態(tài)鋰電池技術(shù)，該技術(shù)顯著提升了電池的安全性能。
通過深入研發(fā)，太藍新能源成功實現(xiàn)了無隔膜固態(tài)電池技術(shù)的關(guān)鍵性突破。相較于傳統(tǒng)的液態(tài)鋰電池，這款新型電池在同等條件下展現(xiàn)出了更為卓越的安全表現(xiàn)，其安全測試成績甚至遠超國家既定標準。
該技術(shù)巧妙地通過極片與固態(tài)電解質(zhì)層的結(jié)合，取代了傳統(tǒng)電池中的隔膜。這一創(chuàng)新設(shè)計不僅使得復合層厚度大幅縮減至1微米以下，還賦予了其出色的柔韌性，從而便于電池的卷繞加工。
該復合層能夠有效預防因高溫、過度充電或物理擠壓而引發(fā)的熱失控現(xiàn)象，從而從根本上提升了電池的安全性。
除了安全性能的提升，此項技術(shù)還減少了對傳統(tǒng)隔膜材料和部分電解液的依賴，實現(xiàn)了原材料成本降低10%以上的目標，并有效提高了電池的生產(chǎn)效率。
據(jù)太藍新能源與長安汽車透露，他們計劃于2026年對無隔膜半固態(tài)電池進行實車驗證，以進一步滿足新能源汽車市場對高性能電池的需求。同時，雙方還展望了無隔膜全固態(tài)電池在2027年實現(xiàn)量產(chǎn)，并在特定應(yīng)用領(lǐng)域進行示范推廣的前景。
