【ITBEAR】近日，一位特斯拉Model S車主因需更換電池而面臨高昂費用，此事引發了社會廣泛關注。據悉，該車主的車輛已購買8年半，因電池故障需進行檢查，檢查費用高達七八千元。而更令車主震驚的是，維修電池需16萬元，更換電池的費用更是高達22萬元。
該車主表示，面對如此高昂的維修和更換費用，自己感到無奈。目前，Model S的二手車市場價值已不足16萬元，這使得車主在換車與換電池之間陷入兩難境地。
業內人士指出，新能源電車電池在正常使用情況下，一般可維持8年左右的壽命。然而，與燃油車的發動機不同，新能源車的電池一旦出現問題，往往需要整組更換。電池價格普遍占據整車價格的較大比例，最高可達七成，這成為許多新能源車車主所擔憂的問題。
專家表示，雖然純電汽車的設計使用年限平均為15年，但目前行業內對電池的質保年限普遍設定為8年。這意味著，8年前購買的新能源汽車如今已開始面臨電池脫保的問題。隨著第一批新能源汽車電池質保期限的到來，越來越多的車主可能將面臨換車還是換電池的艱難選擇。
國家工信部自2016年起便規定，乘用車生產企業需對電池、電機等核心部件提供8年或12萬公里的質保。然而，這一政策并未能解決電池壽命與質保期限之間的匹配問題，對車企提出了更高的要求。
