近日，新能源汽車領(lǐng)域迎來一項重磅技術(shù)成果。太藍新能源攜手長安汽車，共同發(fā)布了領(lǐng)先行業(yè)的無隔膜固態(tài)鋰電池技術(shù)。該技術(shù)不僅在安全性能上大幅超越傳統(tǒng)液態(tài)鋰電池，其各項安全測試指標更是突破了國家標準。
據(jù)悉，這項無隔膜固態(tài)電池技術(shù)的核心在于采用極片復(fù)合固態(tài)電解質(zhì)層，這一創(chuàng)新設(shè)計取代了傳統(tǒng)電池中的隔膜。該層結(jié)構(gòu)的最薄處不足1微米，兼具柔性與可卷繞的特點。更為重要的是，它能夠顯著抑制由高溫、過充、擠壓等因素觸發(fā)的熱失控現(xiàn)象，從而極大提升了電池的整體安全性。
測試數(shù)據(jù)表明，無隔膜固態(tài)電池在高溫、過充及擠壓等極端條件下的表現(xiàn)均遠優(yōu)于國家標準。在成本控制層面，該技術(shù)通過減少對隔膜材料和部分電解液的依賴，成功實現(xiàn)了原材料成本降低10%以上的目標，并有效提高了生產(chǎn)效率。
太藍新能源與長安汽車已就無隔膜半固態(tài)電池的開發(fā)制定了明確規(guī)劃。預(yù)計2026年將進行裝車驗證/測試，以驗證其在新能源電動汽車領(lǐng)域的實際應(yīng)用效果。而更為先進的無隔膜全固態(tài)電池則計劃在2027年實現(xiàn)批量生產(chǎn)，并探索在特殊領(lǐng)域的應(yīng)用示范。這一技術(shù)的問世，無疑將為整個汽車行業(yè)帶來革命性的進步與新的發(fā)展機遇。
