【ITBEAR】近日，一位特斯拉Model S車主因更換電池需花費22萬元而引發社會廣泛關注，該事件也激起了人們對新能源汽車電池壽命及其質保政策的熱烈討論。
據了解，新能源車電池的正常使用壽命大約為8年，在此期間一般不會出現大問題。然而，由于新能源車電池采用整體結構設計，一旦出現問題，往往需要整體更換，這與傳統油車發動機可以進行局部維修的情況有所不同。電池作為新能源汽車的核心部件，其價格通常占據整車價格的較大比例，這讓許多車主感到擔憂。
我國工信部自2016年起就規定，乘用車生產企業需為電池、電機等核心部件提供8年或12萬公里的質保服務。這意味著，首批購買新能源汽車的車主，在今年將面臨電池質保到期的問題。他們不得不面對一個艱難的選擇：是更換整個車輛，還是僅更換電池。
純電汽車的設計使用年限平均為15年，但目前行業內對電池的質保年限普遍設定為8年，這顯然未能充分發揮電池的使用壽命，也對汽車制造商提出了更高的要求。專家指出，如何提高電池的使用壽命和質保政策，將是新能源汽車行業未來發展的重要課題。
面對這一問題，網友們紛紛表達了對首批新能源車主的同情，并呼吁相關企業應更加關注電池質保政策，努力延長電池使用壽命，以解決車主們的后顧之憂。
