太藍新能源與長安汽車近日聯合發布了一項革命性的技術成果——無隔膜固態鋰電池。該技術通過創新性設計，大幅提升了電池的安全性能，遠超現有液態鋰電池。
據悉，無隔膜固態電池技術的核心在于使用極片復合固態電解質層替代了傳統的隔膜，該層厚度最薄可小于1微米，且具備柔性可卷繞的特性。這種設計不僅簡化了電池結構，更從根本上提高了電池對高溫、過充、擠壓等極端條件的耐受能力。
太藍新能源表示，無隔膜半固態電池在同等條件下，其安全性能相較于液態鋰電池有了顯著提升。官方數據顯示，新電池在各項安全測試中均表現出色，遠超國家標準要求。
在成本控制方面，無隔膜技術的應用也帶來了顯著效益。由于減少了對傳統隔膜材料和部分電解液的依賴，原材料成本降低了10%以上，同時生產效率也得到了提升。
長安汽車與太藍新能源已共同規劃了無隔膜固態電池的量產時間表。按計劃，無隔膜半固態電池將在2026年進行裝車驗證和測試，以滿足日益增長的新能源電動汽車市場需求。而全固態電池則預計在2027年實現批量生產，并將在特殊領域率先開展示范性應用。
此次技術突破不僅展示了太藍新能源與長安汽車在新能源領域的深厚研發實力，也為全球新能源汽車行業的發展注入了新的活力。無隔膜固態鋰電池技術的推出，有望推動新能源汽車行業向更高安全標準、更低成本方向邁進。
隨著無隔膜固態鋰電池技術的不斷成熟和推廣應用，未來新能源汽車的續航里程、安全性能以及成本效益等方面都將得到顯著提升，為消費者帶來更加優質、便捷的出行體驗。
